New Mio Sporty - Serangan Balik YMKI atas AHM

Counter Attack Cepat YMKI

Sadar mendapat serangan bertubi tubi dari kubu Honda, mulai dari peluncuran Honda CS One, dah sekarang oleh Honda Beat, Yamaha bersikap reaktif demi menjaga singga sana penjualan Skutik yang telah bertahun tahun di kuasainya. Ditambah lagi, kini serangan AHM dilakukan bukan saja dengan mengeluarkan produk face lift, namun juga produk gres AHM (Beat) di bandrol dengan harga yang lumayan Kompetitif bila dibandingkan Honda Vario.

Jurus Sedarhana namun Bisa Mematikan

Tanpa perlu melakukan prombakan, New Mio Sporty hanya melakukan perubahan yaitu dengan mengganti lampu utamanya menjadi seupa dengan Honda Beat. Namun meski terbilang simpel tetapi pesan yang diberikan oleh YMKI terhadap para konsumen terasa cukup jelas, “kami juga menjual produk baru, dengan harga lebih kompetitif”

Rasanya dengan strategi promosi yang kreatif dan menarik bisa jadi New Mio Sporty dapat menahan serangan dari Honda Beat, sebagai mana varian Mio, Mio sebelumnya yang sukses membungkam Honda Vario. Kita Tunggu !

Honda CBR 150 R, Amunisi Terbaru AHM ?

Serangan Sporadis AHM atas Kompetitornya

Rasanya setelah melakukan serangan sporadis terhadap Yamaha melalui produk “indegineus” Honda CS1, dan mengganggu dominasi Mio dengan Honda Beatnya sekarang giliran pasaran light sport bike yang di serbu oleh AHM. Tetapi rasanya bila memang benar, Rasanya hal ini amat mungkin mengingat amunisi yang satu ini terbukti manjur bahkan dengan harga yang relatif cukup mahal.

Honda CBR 150R, Muka Lama Harga Baru, OK deh!

Sejauh ini Honda CBR 150R memang laris manis melalui tangan Importir umum, padahal harganya sendiri dibanrol diatas 30 jutaan. Mungkin yang akan dilakukan AHM adalah melakukan Face lift dengan menggunakan headlamp CBR 125R yang plek mirip Honda CBR 600R tahun 2003-2006. Karena CKD dijamin moto ini akan dibandrol dibawah 30 jutaan. Mungkin dengan bandrol 25 jutaan pun motor ini dapat menggoyahkan hati para konsumen calon pembeli V-Ixion ataupun Kawasaki Ninja 150RR.

Mungkinkah Yamaha R-15 Dihadirkan Oleh YMKI

Sebagai Komplimen V-Ixion atau Antisipasi Honda CBR 150 AHM ?

Sebagai mana yang kita ketahui, saat ini hanya ada dua jenis motor berkategori sport ringan yang beredar di indonesia, 1 diwakili oleh Kawasaki melalui Ninja ZX 150 RR dan satu lagi diwakili oleh Honda, melalui importir umum memasukan motor CBR 150. Tetapi disini keduanya memiliki kelemahan, jika Kawasaki menganut mesin jenis 2 tak dimana konsumen terutama di kota besar mulai merasa alergi dengan mesin ini sedangkan sejauh ini CBR hanya hadir melalui IU yang membuat harganya melonjak.

Tetapi melihat perkembangan terakhir dimana AHM semakin agrsif dalam melakukan penetrasi pasar, bukan tidak mungkin CBR 150 yang memang sudah terbukti laris manis dipasaran akhirnya “di akui” sebagai bagian dari pasukan AHM. Tentunya bila hal ini terjadi yang jelas kisaran harga CBR 150 yang bermain di kisaran 30 jutan “tengah” akan berubah menjadi berada di kisaran 20 jutan “atas” dengan demikian setidaknya dapat mengganggu pasaran V-Ixion, terutama pada kosumen yang memiliki duit “lebih”, karena bila memandingkan kedua jenis motor, jelas dari segi Fitur, Performa hingga Penampilan V-Ixion jelas kalah jauh dibanding CBR. Sehingga sudah sewajarnya YMKI untuk berpikir ulang untuk menambah varian produknya dalam rangka merebut pasar sport bike ringan yang semakin hari semakin banyak penggemarnya.

Secara Penampilan YZF R-15 Lebih Unggul Dibanding Kompetitornya

Dibanding kompetitornya, YZF R-15 memiliki penampilan yang lebih “wah” dibanding kompetitornya. Jika model Kawasaki ZX 150 RR terasa mulai usang, body ramping CBR 150 rasanya terlihat sangat inferior dibandingkan bodi “Scale Down” R-1 yang terpasang pada R-15. Belum lagi secara perorma kedua motor pun bisa dikatakan hampir sama. Bisa dilihat sekilas dari siluet dan spesifikasi yang ada, ternyata Yamaha R-15 sendiri tidak memiliki spedifikasi yang terlalu berbaeda dengan Yamaha V-Ixion. Rasanya pemasangan Fairing, cakram belakang, dan sedikit perubahan pada deltabox tidak akan memakan biaya hingga menempatkan Vixion ber Fairing ini dibandrol di kisaran 30 juta-an. Bila dikalkulasi, rasanya harga 25-27 juta rupiah dirasa merupakan harga yang wajar bagi motor ini, terlebih bila memang YMKI serius untuk memangsa pasaran Ninja 150 RR dan CBR 150 versi AHM.

Honda Beat Si Penantang Mio !

Nampaknya meluncurkan Honda CS1 dianggap masih kurang bagi AHM. Kini giliran segmen skutik yang coba di ganggu oleh AHM. Jika selama ini Skutik Mio/Soul menjadi penguasa dengan harganya yang terbilang murah yaitu dengan harga 11-11,7 juta sulit ditandingi oleh Skutik Vario yang bermain di angka 14 jutaan. Nampaknya AHM akan berusaha memangkas margin sebesar 3 juta rupiah, ingat tidak dengan men downgrade Vario tetapi justru mengeluarkan produk yang benar benar gres !

Honda Beat

Belajar dari pengalaman sebelumnya dimana Vario yang ternyata tidak mampu menyaingi kelarisan Mio, AHM kini dikabarkan akan meluncurkan Honda Beat/Icon. Disinyalir produk ini akan lebih murah di banding Vario. Diperkiranan Honda Beat/Icon sendiri akan di bandrol sekitar 11-12 juta an. Hal ini dilakukan dengan asumsi bahwa dengan harga yang terpaut sekita 2-3 juta saja Vario dapat menguntit Mio, bagaimana jika dengan produk dengan harga yang relatif sama ?

Fitur Mubazir = Out !

Salah satu langkah yang dilakukan oleh Honda membuat harga Honda Icon/Beat menjadi murah adalah dibuangnya fitur yang “mubazir” bila digunakan oleh motor harian. Mulai dari Radiator, Rem Tangan hingga Body motor yang rumit penuh sambungan. Harapanya segmen pada motor kelas ini lebih mengutamakan simplisitas dibanding estetika. So … tunggu apa lagi ? Apakah Honda Beat dapat mem Beat Mio ? Kita Tunggu !

Yamaha FZ 150 … Alternatif Kawasaki Ninja ZX 250

Sepertinya kehadiran Kawasaki Ninja ZX 250R tidak hanya membuat konsumen berdebar debar (entah karena nggak sabaran ingin membeli, sekedar penasaran ataupun kecewa karena bandrolnya dianggap kemahalan) tetapi kehadiran Sport Bike Kawasaki ini setidaknya sedikit banyak mengganggu rencana pabrikan lain, tidak terkecuali YMKI.

Yamaha FZ150 - Varian Hi-End Yamaha Regional

Yamaha FZ 150 atau supaya lebih gampang bisa di identikan sebagai Miniatur Yamaha Fazer 600. Merupakan salah satu motor Street Fighter ringan. Terlebih dengan kapsitasnya yang hanya 150cc namum memiliki penampilan sangar layaknya motor berkapasitas 600cc. Sebuah resep jitu untuk meraih pasar terutama di Indonesia. Motor ini memilik tenaga sebesar 18-20 hp. Dengan kapasitas 150cc tenaga sebesar itu dirasa cukup untuk digunakan sebagai motor harian.

Alternatif Dari Yamaha untuk Fazer 250

Bisa dibilang tampilan Fazer 250 tergolong konvensional, terlebih jika dibandingkan dengan Kawasaki ZX 250R.  Dengan kapasitas 250cc memaksa YMKI mamatok harga tinggi untuk produk yang satu ini. Akibatnya bukan tidak mungkin bila YMKI memaksakan merilis produk ini akan bernasib sama dengan Suzuki Thunder 250 alias mati muda. Mungkin dengan kehadiran Yamaha FZ 150 diharapkan motor ini tidak sja dapat memperkuat brand image Yamaha tetapi juga mampu meraih pasar dalam jumlah yang signifikan mengingat secara teknologi dan ongkos produksi Yamaha FZ 1 tidak lebih mahal dari Yamaha V-Ixion hanya saja FZ 150 mampu memberikan penampilan lebih elegan dibanding saudaranya. Kita tunggu ! 

Kawasaki Athlete 125, (bukan) Penantang Honda CS1 ?

Setelah berturut turut publik indonesia mendapatkan penawaran heboh yang taklain adalah Honda CS1 dan Kawasaki Ninja  ZX 250R kini giliran segmen bebek sport mendapat pendatang baru yang tidak kalah hebohnya. Yap, tidak lain adalah Kawasaki Athlete 125 dimana beberapa bulan yang lalu sempat wara wiri di jakarta sebagai motor “siluman” saat melakukan uji coba .

Athlete 125, Sedikit Ekstrem namun Masih Wajar

Tidak seperti Honda CS1 yang memiliki desain benar benar nyeleneh. Kawasaki Athlete pada dasarnya masih dalam kategori bebek Normal, terlihat dari tipe transmisi semi otomatik, mesin yang nyaris tidur, hingga sistem pendingin udara. Belum lagi bentuk foot step standarnya yang sangat konvensional.

Hanya saja desain eksterior Kawasaki Athelete yang terbilang berani, mulai dari desain winshield yang menyerupai winshield Benelli TNT, desain seat cowl yang patah patah fairing samping meruncing hingga tangki bensin yang ada di belakan kemudi menjadikan penampilan Kawasaki Athlete begitu mencolok.

Mesin 125cc  dan Suspensi setengah Tidur : Dahsyat !

Seperti yang kita ketahui kawasaki Athlete di persenjatai mesin 125cc yang mampu menelurkan tenaga sebesar 10 hp pada 8000 rpm. Memang tidak terlalu besar tetapi ingat bahwa sasaran kawasaki Athlete adalah pasar bebek konvensional semisal Suprafit, JupiterZ, Shogun ataupun Honda Supra Fit. Sehingga tenaga raksasa bukan segala galanya di segmen ini tetapi kepraktisan dan kenyamanan lah yang berperan penting. Hal ini dibuktikan dengan kehadiran rem cakram ganda yang tentunya disamping pengoprasiannya lebih mudah dari pada rem tromol penampilan motor ini pun juga terdongkrak. Posisi suspensi monoshock yang setengah tidur (seperti pada Ducati Monster 696) memungkinkan pengendara bermanufer lebih fleksibel dan lebih nyaman dibanding motor dengan suspensi vertikal.

Seharusnya Harganya tidak lebih dari 14.5 juta …

Melihat segmen yang akan dimasukinya Kawasaki Athlete dimana kisaran harganya adalah 14 hingga 15 juta mengingat raja dikelas ini adalah Shogun 125 dipatok pada angka 14 jutaan dan Supra X pada anggka 14,7 maka dengan segala fitur seperti Suspensi Monoshock dan dua cakram maka harga yang relevan pada motor ini adalah 14,5 juta rupiah. Karena naik 1 juta rupiah saja sudah memasuki kelas Hyper Underbone dan Crossover. Maka saia yakin kisaran harga motor Kawasaki Athelete ini tidak lebih dari kisaran 14-15 juta rupiah.

Harga Kawasaki Ninja ZX 250 = 43 Juta, Termasuk Murah Lho!

Foto : Triatmono

Harga tersebut bisa dibilang Murah untuk kelasnya !

Mungkin harga segitu bagi sebagian orang dianggap terlalu mahal. Mengingat motor sport lokal yang paling populer di tanah air semisal CBR 150 ataupun Kawasaki Ninja 150 RR hanya bermain di kisaran 32-35 juta rupiah. Tetapi sebenarnya harga segitu serasa sangat wajar apalagi di bandingkan motor sport ringan eropa semisal Cagiva Mito 125 yang dibandrol 49 juta otr.  

Di Amerika di bandrol US $3500 - Indonesia Rp 43 Juta

Dengan kurs 1 dolar = 9300 rupiah maka harga Ninja ZX  250 sekitar 32,5 juta rupiah. Harga tersebut belum termasuk shipping cost, pajak bea masuk, PPN 10%, pajak balik nama dan PPH sebesar 2.5%. Sebagai perbandingan jika motor besar alias di impor langsung maka harga motor dikali 20%  baru bisa mendapat harga on the road. Kalau istilah pedangan berati KMI sendiri tidak mengambil keuntungan terlalu besar. Terlebih sebagai ATPM KMI harus mempersiapkan berbagai infrastruktur semisal pendidikan terhadap mekanik dan suply spareparts. Berarti memang harga 43 juta tersebut bisa di bilang sangat murah.

Jangan anggap remeh versi Karburator !

Meski versi Ninja Zx 250 yang masuk ke Indonesia adalah versi Karburator, bukan injeksi tetapi sebenarnya hal ini justru dipilih karena akan memberikan kemudahan bagi para konsumen. Meski dikatakan memiliki tenaga sedikit lebih besar tetapi sebenarnya keuntungan tersebut tidak signifikan. Disamping dalam perawatan lebih rumit harganya pun lebih mahal. Hal ini juga dibenarkan oleh Bin Bin mekanik Ducati dari tim Paddock 40 bahwa untuk kegunaan harian justru motor sport yang menggunakan karburator justru lebih effisien dibanding yang menggunakan system injeksi. Sebagai tambahan di saat terjepit hampir semua bengkel mampu memperbaiki mesin dengan menggunakan karburator dibanding mesin injeksi yang lebih rumit.  

Kawasaki Ninja ZX 250 - Kelas Tersendiri

Namanya sama, brand nya sama tapi kok Inferior ?

Selama ini konsumen di tanah air kerap mengeluh bahwa produk yang di jual ATPM biasanya memiliki standar baik penampilan, performa maupun fitur yang lebih inferior dibandingkan produk serupa yang di jual di negri tetangga, apalagi di Jepang. Terlihat jelas dari perbandingan antara NSR 150 made in Federal Motor, Kawasaki Ninja 150 saat dibandingkan NSR 150 RR/SP hingga Kawasaki Ninja Serpico/KRR.

Kawasaki Ninja ZX 250 : Di seluruh dunia kwalitasnya Sama !

Namun image seperti itu nampaknya akan segera luntur, terimakasih kepada Kawasaki Motor Indonesia yang akan segera meluncurkan Kawasaki Ninja ZX 250. Meski harganya sudah memasuki kawasan kepala empat alias 40 juta ke atas namun dijamin konsumen penggemar motor sport sejati di jamin tidak akan kecewa. Meski potensi kekecewaan masih sangat besar terutama soal inden, dimana sepertinya animo masyarakat akan motor ini begitu besar, alias peminat melebihi suply

Kualitas Dunia, dijamin Laku Keras, Buruan Inden!

Terlebih jika melihat besarnya pasar CBR 150 dan ZX 150 yang harganya sendiri telah memasuki kisaran 33 juta keatas. Karena di segmen ini harga yang terpaut sekitar 10 juta nampaknya masih dalam batas kewajaran. Hal ini tidak terlepas dari spesifikasi ZX 250 yang sama persis dengan yang dijual belikan di Jepang hingga Amerika Serikat dimana konsumen tanah air juga akan mendapatkan Kawasaki ZX 250 yang berkonvigurasi  In Line Twin 250cc, DOHC plus fairing yang mirip dengan ZX 1000. Sehingga tidak perlu minder apalagi ragu, karena Kawasaki ZX 250 ini merupakan produk dengan standar dunia dengan kualitas terbaik di kelasnya!

Ducati Automall Hadirkan Superbike 848

Bagi penggemar motor berkategori sport dari kelas superbike yang mendambakan sebuah karya Masterpiece buatan Bologna Italia, Ducati Superbike 848 berwarna putih mutiara ini bisa menjadi pilihan yang amat menggoda.

Superbike 848 lebih masuk akal dibanding 1098

Berkapasitas 848cc yang mampu memproduksi tenaga sebesar 134 hp, motor ini sebenarnya lebih masuk akal untuk digunakan sehari hari dibandingkan dengan kakanya yang berkapasitas 1098cc dan bertenaga 160 hp. Mengingat jangankan untuk di jalan raya, untuk dipakai di sirkuitpun, memanfaatkan tenaga motor yang begitu besar dibutuhkan tidak hanya nyali namun juga skill yang memadai. Karenanya superbike 848 ini lebih masuk akal bagi para pecinta motor sporty terutama superbike.

Bisa dapat 21 unit Honda CS1

Motor eksotis ini bisa berpindah tangan dengan uang sebesar 355 juta rupiah, atau dengan menukarkan sebanyak 21 unit Honda CS1 gress :mrgreen: Meski lumayan mahal, kenikmatan mengendarai sebuah Masterpiece yang memiliki passion tidak dapat dibandingkan dengan mengendarai motor semisal Yamaha R6, Suzuki GSXR 750 ataupun CBR 600RR. Karena mengendarai Superbike 848 adalah ibarat mengendarai sebuah karya seni buatan Picasso tetapi pada kecepatan 270 km/j

Harley Davidson kencang : VRSCDX Night Rod

Nggak Semua H-D itu pelan !

Berwarna hitam dengan posisi duduk rendah berkonvigurasi V-Twin bertenaga 120 horsepower pada 8250 rpm. Kecepatan maksimumnya berada pada angka 210 km/jam. Itulah sedikit gambaran mengenai VRSCDX Night Rod, keturunan V-Rod yang pada awalnya dianggap salah satu rancangan Harley Davidson yang mbalelo. Alasanya cukup simpel karena V-Rod menggunakan Radiator !

Tetap Tourer Sejati  

Meski memiliki nuansa sporty namun VRSCDX Night Rod tetaplah motor touring yang kurang cocok buat balap alias nggak bisa dipakai di sirkuit kecuali untuk keperluan drag race. Namun jika untuk dipakai Touring motor ini merupakan pilihan paling tepat. Disamping memiliki kecepatan yang tinggi dimana sangat berguna saat melkukan overtaking namun riding positionya masih dikategorikan nyaman. So bagaimana berminat ?  

Bedah Pasar Honda City-X (Motor Impian)

Motor Cross Over, Pasarnya Cross Over Juga ?

Mengingat statusnya sebagai motor Cross over yang artinya motor perpaduan antara Bebek, Skutik, Hyper Underbone dan Sport bike artinya motor ini menerapkan apa yang telah dilakukan oleh Ducati dengan produk Multistradanya Artinya motor ini diharapkan mampu mengakomodir beberapa kebutuhan dan keinginan bikers sekaligus hanya dengan menggunakan sebuah sepeda motor.

Pasaran Skutik dan Bebek Standar bisa terkena imbas !

Degan riding position yang familiar alias sederhana serta seperti biasa - nama besar Honda yang mampu meraih konsumen awam dengan mudah, artinya pasaran bebek Standar yang berada di kisaran 12-14 juta rupiah dapat dengan mudah digembosi oleh motor Cross over yang satu ini. Sedangkan buat Skutik dimana kepraktisan menjadi andalan namum seiring dengan makin digemarinya skutik dikalangan bikers pria maka kebutuhan antara kepraktisan dan performa menjadi semakin bias. Sehingga bisa jadi sedikit banyak calon konsumen skutik trutama yang tetap mendambakan performa akan beralih juga ke motor ini !

Suzuki Satria FU, Jupiter MX dan Performance Bike siaga satu !

Terutama bagi Satria FU dan performance Bike dimana mengandalkan performa sebagai nilai jual bisa jadi ini merupakan pertanda mereka harus kehilangan sedikit pasar mereka. Karena meski performa Honda City-X tidak segarang FU apalagi Performance bike lainya namun dengan harga yang relatif sama, motor ini menawarkan penampilan baru dan kepraktisan sebagai motor harian dimana hal ini menjadi nilai minus bagi performance bike bahkan bagi FU Sekalipun.

Pasaran 16-17 juta bisa jadi akan membabi buta !

Nama besar Honda yang sudah terbukti manjur, desain motor dengan rancangan multi fungsi yang berarti sangat fleksiber plus mesin Sonic yang sudah dinanti. Dengan perkiraan harga 16-17 juta rupiah bisa jadi motor ini akan mampu menjadi bench mark baru terutama di kelas motor multifungsi dan bukan tidak mungkin penjualanya akan berada diatas FU, MX dan seluruh performance bike lainya semisal V-Ixion, Ninja, Cbr, Tiger dan Bajaj. Kita tunggu!

Foto Honda City-X Terbaru …

Ini gambar yang di peroleh dari Motorimpian

Meski hanya sebatas snapshots tetapi disini jelas terlihat AHM melakukan terobosan, mulai dari pemasangan panel yang berkualitas serta pemasangan dashbord serta desain spedamotor yang mirip dengan yang terpasang pada Honda CBR 600R. Selamat menikmati !