VIDEO CLIP NEW MULTISTRADA 1200

Tampak depan Ducati Multistrada 1200 Sport

Multistrada 1200 – Dilengkapi dengan Ducati Electronic Suspension

Bukan Ducati namanya kalau tidak mengeluarkan trobosan baru. Setelah awal tahun ini merilis DTC , Yaitu memproduksi motor masal pertama yang dilengkapi Active Traction Control, kini Ducati merilis teknologi Electronic Suspension. Yaitu pengendara bisa memilih 4 jenis mode suspensi yang terintegrasi dengan rem ABS dan Traction Control. Sehingga memungkinkan motor dipacu secara maksimal tergantung medan yang dilalui. Untuk urusan dapur pacu tidak usah ditanya. Mesin nya berbasis Superbike 1198S dengan kapasitas 1200cc Multistrada mampu mengeluarkan tenaga sebesar  150 hp pada 9250 rpm dan torsi sebesar 118 nm pada 7000 rpm.

Ducati Multistrada 1200, tanpa box terlihat ramping

Lebih Dekat dengan Ducati Electronic Suspension Control

Ini berbeda dengan electronick adjustable suspension seperti pada Honda goldwing. Karena DESC terintegrasi dengan DTC (Active Traction Control) dan ABS (Anti Lock Braking System) hinga ECU . Berbekal teknologi inilah Ducati menawarkan 4 opsi pengendaraan antara lain :

• Sport : Mode ini membuat suspensi depan dan belakang menjadi sangat rigid – stiff. Rem menjadi lebih sensitif dan traction control menjadi lebih pasif (level 3). Meski kurang nyaman mode ini berguna bila pengendara ingin melakukan kebut-kebutan di jalan raya atau sirkuit. Tenaga motor di secara otomatis di set maksimum menjadi 150 hp.
• Touring : Sesuai namanya, pada mode ini setingan suspensi menjadi lebih lembut namun Rem dan Traction control menjadi lebih aktif dan mengintervensi (level 7). Pasalnya disaat touring pengendara tidak bisa memprediksi lintasan yang akan dilaluinya. Tetapi seperti juga pada mode sport tenaga motor di set menjadi 150hp.
• Urban : Mode ini digunakan untuk pengendaraan dalam kota. Seluruh setingan motor menjadi “standar” namun Traction control tetap berada di l(evel 7) meski disesuaikan secara manual. Tenaga motor otomatis di set menjadi minimum yaitu 100 hp.
• Enduro : Nah ini yang membedakan Multistrada dengan motor lainya. Pada mode ini Travel suspensi menjadi lebih panjang, Traction control bisa dibilang sangat pasif, (level 1) termasuk juga ABS menjadi non aktif. Meski demikian tenaga motor menjadi maksimum 100hp.

Multistrada 1200 Sport – Telah dilengkapi suspensi Ohlins dan fitur baru DESC serta DTC dan ABS

Spesifikasi Singkat Multistrada 1200

• Mesin : Desmodromic L Twin DOHC Liquid Cooled
• Kapasitas : 1200 cc
• Tenaga : 150hp pada 9250 rpm
• Torsi : 118nm pada 7500 rpm
• Kopling : Basah dengan Sliper Clutch
• Rem : Depan Brembo Monobloc (S) ABS, belakang Brembo Single Piston
• Suspensi depan : Öhlins 48 mm fully adjustable upsidedown fork, electronic compression and rebound adjuster
• Suspensi belakan : Progressive linkage with fully adjustable Öhlins electronic monoshock.
• Kapasitas Tangki : 20 Liter / 4 liter cadangan
• Bobot : 245 lbs

Varian entry level Multisrada 1200 – Menggunakan suspensi Marzocchi tanpa DESC,DTC dan ABS

Kapan Masuk Ke Indonesia ? Dan Berapa Harganya ?

Biasanya setelah dirilis di Milan Autoshow atau setelah dirilis oleh Ducati SpA produk terbaru ducati akan masuk ke tanah air antara 5-7 bulan. Dan melihat besarnya peminat Multistrada 1200 dan larisnya Multistrada 1100Ds yang telah terjual lebih dari 70 unit nampaknya Multistrada 1200 akan segera berkeliaran di tanah air sekitar bulan juni-juli 2010. Untuk urusan harga berdasarkan pengalaman (tidak ada perubahan regulasi pajak dari pemerintah) kemungkinan Multistrada akan dibandrol sekitar Rp400.000.000 OTR untuk varian standar dan maksimal sekitar Rp 550.o00.000 OTR untuk varian Multistrada 1200s Sport/Touring

Update Foto EICMA 2009

Knalpot Termignoni untuk Multistrada 1200 ternyata sudah ada !!!