02
Nov
09

CBR-250RR pake mesin Honda CRF Kenapa?

CRF250R RIGHT

Mesin Honda CRF 250

Mesin Honda CRF 250 – Kecil tapi bertenaga

Honda CRF menggunakan Unicam 4 -valve dimana mosin tidak membutuhkan putaran mesin tinggi namun mampu menelurkan tenaga besar. Tercatat pada varian motor cros ( Honda CRF 250) mampu menelurkan tenaga sebesar 42dk. Hal ini juga didapat berkat asupan karburator ekstra besar dari Keihin 40mm flat-slide carburetor dengan piranti Throttle Position Sensor (TPS) . Bore and stroke juga berukuran tidak biasa yaitu 78mm x 52.2mm. Kompresi standar Honda CRF sendiri adalah 13.1 : 1 sangat tinggi.

GPm3

Kelak mesin CBR 250RR akan serupa dengan motor GP Mono, yang  tenaganya tidak diragukan lagi

Seharusnya CBR 250RR Lebih bertenaga dibanding Ninja 250R apalagi Hyosung GTR

Mesin berbasis Honda CRF sendiri sebenarnya sudah ada di tanah air. Hanya saja dalam bentuk mesin GP Mono. Ya, pada dasarnya GP Mono sendiri mengandalkan sasis rancangan Moriwaki dan mesin Honda berbasis CRF 250cc. Keuntungan lain yang seharusnya kelak dimiliki Honda CBR250RR dibanding kompetitornya adalah ia akan memiliki mesin ekstra ringan namun dengan tenaga besar. Jika dalam kondisi standar mesin berbasis CRF 250 ini mampu memproduksi 42 hp dibandingkan Ninja 250R yang cuma 39 hp semestinya CBR akan lebih kencang dibanding Ninja. Meski ini baru sekedar perkiraan! :D

Halo… IU … Halo IU … kamulah harapanku satu satunya IU … Halo … :mrgreen:


33 Tanggapan ke “CBR-250RR pake mesin Honda CRF Kenapa?”


  1. 1 yponk
    November 2, 2009 pukul 7:10 am

    Wow…….mengerikan. Trus nantinya harga jd berapa yak? Podiumkah?

  2. November 2, 2009 pukul 7:46 am

    Maksudnya unicam(universal camshaftkah?) itu apaan pak?

    Kalo pake injeksi makin bertenaga ga ya?

  3. 3 Puwi
    November 2, 2009 pukul 8:17 am

    Podium ketiga kah?

  4. 4 dhimas
    November 2, 2009 pukul 8:49 am

    waduh… dahsyat bgt deh.
    btw ninja 250r bukannya 31 dk?

  5. 5 jeng kelin
    November 2, 2009 pukul 9:19 am

    YUP.. halooo IU.. IU.. jgn mahal2 yak.. hehe.. AHM? no hope.

  6. November 2, 2009 pukul 10:12 am

    suka ma kata2 terakhirnya kwkwkwkwkwkw sindiran halus tapi telak…

    tapi gw lebih suka tunjek point… AHM.. SUCKS.. :)

  7. 7 gasspoll
    November 2, 2009 pukul 10:21 am

    sepertinya penggunaan mesin itu hanya masalah ekonomis aja jadi honda ga perlu bikin cetakan mesin dengan basis yang baru lebih hemat kan!

  8. 8 kentaro
    November 2, 2009 pukul 10:28 am

    Bro, CRF-250R yg buat th 2010, pake injeksi lho!

  9. 9 kentaro
    November 2, 2009 pukul 10:33 am

    Kalo 13.1 : 1 , masak mu dikasih mimi bensol?

  10. November 2, 2009 pukul 11:22 am

    Ninja bukannya cuman 28dk-an….???

  11. 14 Aku
    November 2, 2009 pukul 7:18 pm

    bukannya ninja 250 standar 31.4HP ????? (klaim KMI)
    yg punya blog memang sering salah ngasih informasi masalah power

    Btw hebat juga single silinder bisa ngalahin yg double… bedanya jauh banget lagi

  12. 15 damio
    November 2, 2009 pukul 7:36 pm

    anrott..single cylinder 42 HP,,,ngebayangin pistonnya seberapa gede

    podium dah kalo gini

  13. 16 Geeks
    November 2, 2009 pukul 8:09 pm

    Hmm..kayanya mending nunggu ni motor..

  14. 17 Chris
    November 2, 2009 pukul 9:37 pm

    ah..yg bener nih cbr 250RR bs ngejer ninja yg 2 cylinder..koq bs y..??

  15. 19 REC*303
    November 2, 2009 pukul 10:04 pm

    Wah, jadi pengen

  16. 20 motor batangan
    November 3, 2009 pukul 3:11 am

    13,1:1?!

    tinggi gila kompresinya! cuma superbike bmw yg gw tau kompresinya segitu!

  17. 22 auf13
    November 3, 2009 pukul 7:34 am

    mantep ya tenaganya… ya tunggu aja … tapi kompresi diturunin nanti powernya turun ya… ya paling dikit….

    it’s time to get the bigger bike

  18. 24 xxx
    November 3, 2009 pukul 8:02 am

    auf13,,,marketing yamaha di salah sati foprum terbesar di tanah air,,ati2 tuh

  19. 25 jeng kelin
    November 3, 2009 pukul 8:39 am

    smoga modelnya keren.. smoga tenaganya bener segitu.. smoga harganya dibawah <50 jt xixixixi…

  20. 26 yponk
    November 3, 2009 pukul 9:42 am

    Semoga modelnya ngga spt digambar. Terlalu cungkring sy lihat. Lbh padat model baby ninin.
    R4 kapan diulas sih?

  21. 27 íçâŀβгөẅή™
    November 3, 2009 pukul 1:50 pm

    kalo yg gw baca di http://www.motorcycle-usa.com/122/1856/Motorcycle-Article/2009-Honda-CRF250R-Comparison.aspx . CRF250R itu hanya 33,9 HP loh.

    mana yg bener nih ???


    hehehe.. yg ini kopipes aja ah :P

  22. November 6, 2009 pukul 4:14 pm

    Bung sekalian, bukannya CBR 250RR tu pernah muncul tahun 80-96-an? mesinya udah gila! 4 cylinder DOHC, Suzuki,YMH n Kawak juga punya tipe yg sama, tenaganya 45-50hp, high rev engine up to 18000rpm! cuma udh pada didiskontinu semua…

  23. 30 anto
    November 8, 2009 pukul 8:47 am

    Weiiitsss….bahan mesinnya pake Magnesium??…ck..ck..ckk pasti mahal niy motor, BTW Kompresi segitu masih bisa minum Shell Extra kok, la wong mx or Vario ajah yg berkompresi tinggi negak premium bisa kok….why not kompresi segitu?

  24. 31 Siapa Aku??
    November 14, 2009 pukul 12:47 am

    Yaahh… Baru aja ambil Ninin 250… Tapi gpp dah.. CBR yg 150 aja harganya dah segitu, apalagi yg 250.. bisa2 lebih dari Ninin 250… hiiiyyy… duit semua tuuh…??

  25. November 16, 2009 pukul 3:35 pm

    benar2 aplikasi teknologi tinggi, terimakasih informasinya. Btw, bagi bloger yg butuh info mobil bekas bisa klik mobil bekas Indonesia


Tinggalkan Balasan




Jarak Tempuh

  • 3,415,674 Km

c

INDOBIKERS, Indonesian Bikers Community

Say No to Malaysia