(note-gambar nggak ada hubunganya sama tulisan)

Motor 2Tak 250cc Sudah Tidak Lagi Diproduksi

Salah satu imbas penerapan regulasi emisi Euro III untuk pasar Eropa memaksa beberapa pabrika seperti Aprilia, Honda dan Suzuki untuk menutup line up produk 250cc berkapasitas 2 tak. Produk yang paling terakhir menjadi korban adalah Aprilia RS250 pada tahun 2004 silam. Akibatnya seolah menadi sia sia bagi pabrikan untuk terjun habis habisa di kelas 250cc tersebut bila toh pada akhirnya berbagai terobosan yang mereka temukan lewat motor prototype yang diikut sertakan di kelas tersebut menjadi sia sia belaka, karena - terutama untuk teknologi mesin hampir mustahil untuk diaplikasikan pada motor produksi masal mereka. Hal ini kontras berbeda dengan motor yang beraksi di kelas MotoGP dan GP 125. Bila di kelas Moto GP lebih berbicara masalah prestise dan penerapan teknologi pada motor superbike, pada GP 125 lain lagi ceritanya, karena di kelas ini berbagai pabrikan terutama pabrikan eropa masih memproduksi motor sport bermesin 2 tak. Sehingga yang bakal tergeser adalah kelas 250cc  dimana merupakan sebuah kelas tanggung!

Antara Mesin 400,500 atau 600cc

Bila berbicara kelas pengganti Gp 250cc, pilihanya ada 3 kelas, pertama adalah kelas 400cc. Namun kendalanya hampir tidak ada pabrikan yang masih memproduksi motor berkapasitas 400cc. Hal serupa juga terjadi pada motor kelas 500cc. Namun bila berbicara kelas 600cc, kemungkinan akan berbenturan dengan kejuaran World Supersport maupun Superstoc. Sehingga bukan tidak mungkin kelas “tanggung” seperti di MotoGP yang berkapasitas 800cc juga akan diperlombakan sebagai pengganti Gp 250. Kita tunggu!