Pemutihan Motor Besar, Apa kabar ?

 

Dahulu sempat ramai dibicarakan mengenai syarat pemutihan motor besar. Tetapi kini seolah isu tersebut bak banjir tahunan melanda jakarta, ada kalanya ramai dibicarakan kemudian surut kembali entah kemana rimbanya. Sebenarnya sudah banyak pihak yang mempermasalahkan prosedur dan sistem kerja pemutuhan yang berujung mereka enggan mengikuti proses pemutihan tersebut. 

Prosedur Ribet, Lama dan Gak Jelas

Tidak seperti mengurus surat menyurat motor baru yang resmi atau melakukan balik nama, konon banyak pihak yang mengeluhkan proses pemutihan motor yang amat ribet, tidak hanya harus bolak balik ke beberapa instansi tetapi porsedur yang tidak jelas kerap menjadi hambatan. Bahkan meski meminta bantuan aparat atau pihak yang ahli di bidang ini pun kerap mendapat hambatan. Bahkan ada isu yang santer bahwa pemutihan sendiri merupakan  sebuah proses yang sama silumanya dengan motor itu sendiri.  

Biayanya Terlalu mahal bahkan melebihi harga Barunya yang “isi”

Biaya yang terlalu mahal (mencapai 142% dari harga motor tersebut) disinyalir menjadi salah satu penyebab engganya pemilik moge bodong mengikuti proses pemutihan. Tidak saja dianggap Mahal, tatapi konon sangat mahal. Mengingat biaya yang di butuhkan untuk melakukan pemutihan motor tersebut konon melebihi harga baru motor tersebut yang isi. Effek lainya adalah saat dijual kembali pun pemilik moge bodong kembali dirugikan akibat calon pembelinya cenderung langsung memilih membeli moge resmi dengan surat yang langsung lengkap, baca : bukan pemutihan. Kembali lagi disini membuat pemilik moge bodong yang diputihkan menjadi pihak yang dirugikan.

Solusi Sementara bagi moge bodong dan yang diputihkan 

Jika memiliki moge bodong berusia lanjut dimana biaya pemutihan tidak sebanding dengan nilai jual motor tersebut bisa jadi proses kanibalisasi menjadi jalan akhir dari motor tersebut, tragis memang tetapi mungkin ini memang langkah yang terbaik baginya. Sedang bila memiliki moge yang telah diputihkan dengan biaya sendiri bisa jadi motor tersebut tidak dijual mengingat besarnya biaya pemutihan tersebut, melainkan dipakai si pemilik untuk jangka waktu yang lama. Ada saran atau info tambahan ?

Terkait dengan ini : Pemilik Moge Bodong jadi Korban

Komunitas Harley-Davidson = Korban Surat Berantai ?

Korban postingan pada milis publik ? 

Seperti yang telah banyak di diskusikan di banyak milis, bahwa pandangan sebagian masyarakat cenderung memiliki pandangan negatif terhadap komunitas Motor Besar, terutama dari komunitas Harley Davidson. Pandangan negatif tersebut berupa anggapan Arogan dan kelakuan semena mena bikers Harley terhadap pengguna jalan lainya. Setelah sekian lama blog walking ternyata kejadian yang dibicarakan tersebut hanya terjadi dua atau tiga kali namun di posting ulang di beberapa tempat dan beberapa kali sehingga seolah kejadian tersebut terjadi berkali kali :?. Disamping itu nampaknya Komunitas Harley Davidson terkesan kurang aktif dalam mengklarifikasi kejadian tersebut, Imbasnya kesan negatif semakin melekat di komunitas tersebut

Besar, Bling-Bling dan Lambat

Persoalan lain yang dihadapi komunitas Harley Davidson adalah bentuk motor yang berukuran Besar dan berkesan Bling-Bling yang kadang memicu rasa kecemburuan sosial Akibatnya keberadaan motor H-D di tengah kemacetan begitu mencolok sehingga gerak geriknya menjadi pusat perhatian pengguna jalan lainya. Ibarat publik figur, sedikit saja melakukan kejadian buruk langsung tersorot. Kontras dengan komunitas motor besar lainya semisal penguna motor jenis Sport dan superbike dimana keberadaan mereka bak siluman, disamping jarang berkelompok dalam jumlah besar mereka pun memiliki kebiasaan selap-selip bak motor bebek untuk kemudian menghilang setelah lampu hijau menyala. Sedangkan bagi pengendara motor jenis Chopper hal tersebut mustahil dilakukan karenanya tak heran mereka terpaksa menjadi tontonan di tengah masyarakat.

Sulitnya merubah pandangan

Sama seperti Bajaj yang berusaha menghilangkan image bahwa mereka bukan lagi produsen kendaraan umum beroda 3, Berbagai usaha telah dilakukan komunitas Harley Davidson di Indonesia, namun nampaknya hal tersebut kurang efektif terbukti masih banyak milis yang membahas mengenai arogansi Harley Davidson. Sejauh ini sepertinya belum ada solusi paling pas untuk merubah pandangan masyarakat pada umumnya, kita tinggal menunggu solusi yang paling tepat untuk masalah ini. Bravo Harley Davidson, Bravo Bikers.

 

Sweet Memories With My Monster 600 …

Gimana jika mengenang cinta pertama ?  Ducati pertama ibarat sebuah cinta pertama, kenangan indah yang nggak akan pernah dilupakan. Setelah sekian lama berpegal pegal di atas Cagiva Mito sebuah perkenalan dengan Ducati Monster M620 S.ie di Meguiars Auto Salon  seakan menjodohkan saya pada motor Italy yang satu ini.

Pinginya Monster 620 S.ie, tapi Dapatnya Monster M600 

Awalnya begitu melihat Ducati Monster 620 s.ie saya langsung jatuh hati namun oleh pemiliknya saat itu pinangan saya ditolak mentah mentah entah karena masih sayang atau apa kali ya?  Setelah hunting selama dua bulan lebih  akhirnya saya mendapatkan Varian Monster M600 edisi transisi. Kenapa? Soalnya dari bentuk sasis maupun suspensi lebih menyerupai Monster 620 ie ketimbang Monster M600. Awalnya saya kurang sreg soalnya setau saya varian Monster M600 apalagi dari tipe Monstery City 600 yang berwarna silver abu2 terutama sekilas persis dengan Honda Megapro. Terpaksa putar otak, setelah mengalami proses repaint body, sasis dan pemasangan winshield jadilah Monster M600 dengan livery ala Monster S4Rs dan cukup sukses bahkan banyak anggota DDOCI kecele dengan warna model ini.

Dipakai Touring memang jarang tetapi untuk harian Ok ! 

Dipakai keluar kota, paling jauh baru ke Bandung, tetapi dalam kurun waktu 3 bulan saya memakai motor M600 untuk harian melalui rute yang padat merayap sudah lebih dari 6.000 km tanpa masalah berarti, paling terpaksa mendorong dorong motor tersebut karena kehabisan bensin sebanyak 3 kali. Tapi buat saya itu nggak masalah, terlebih masalah dorong mendorong motor karena mogok saia memang ahlinya

Ada kalanya tertambat di hati yang lain

Namun setelah mengenal lebih jauh jenis Ducati Multistrada yang bertampang lebih eksotis plus kapasitas 1000 cc membuat saya berselingkuh. Untuk kedua kalinya saya membujuk pemiliknya (yang dulunya menolak pinangan saya atas Monster 620 S.ie) ditambah banyak sedikit memaksa akhirnya ia setuju untuk menjual Ducati Multistrada 1000 DS Performance nya . Dengan kisaran harga hampir dua kali lipat M600 akhirnya, cinta pertama saya terpaksa di talak 1 (bisa langsung rujuk lho) untuk menebus Multistrada tersebut. Namun apa boleh buat disaat berpikir untuk rujuk dan berpoligami (dua motor gitu ) eh M600 ku telah diambil oleh orang lain. Ya sudah deh kalau begitu niat saya ber poligami terpaksa di tunda dahulu untuk sementara waktu.

Catatan : Indobikers tidak berniat mencela kakek tua pemilik Monster City M600 berwarna abu-abu silver 

Petinggi AHM “Lecehkan” Kecerdasan Konsumen ?

 

Bersumber dari komentar bro Radix yang ini yang mengatakan bahwa sumbernya dari majalah Otomotif edisi 39, halaman 22 mengenai komparasi antara Tiger Revo, Pulsar dan Scorpio di bagian akhir terdapat statement dari salah satu petinggi AHM yaitu  Sigit Kumala (GM Marketing & Product dari AHM)

 Ketika ditanya : “Apakah kehadiran Pulsar 200 menjadi Ancaman ?”

Dijawab oleh Sigit Kumala dengan :  “Pasarnya (kelas sport) sendiri kan terbatas. Segmen pembeli di kelas sport pasti orang yg lebih mapan. Mereka lebih banyak mengandalkan reputasi masing masing brand. Kalau konsumen sudah bisa membandingkan value dan price itu baru ancaman “  

Naif kah kita bila masih menganggap petinggi AHM akan peduli dan mendidik Konsumenya ?

Menyimak pernyataan Sigit Kumala yang di rilis ke publik sedikit banyak itu bisa menguak fakta dibalik teknologi motor AHM saat ini. Seolah mereka meng “amini” bahwa selama konsumen masih buta teknologi dan belum memahami Value dan Price maka penjualan produk AHM akan terus berkibar. Terdapat tiga poin dari statement tersebut yaitu :

• AHM tidak peduli terhadap kecerdasan konsumen akan teknologi roda dua
• Secara tidak langsung artinya AHM mengakui bahwa produknya over price less Value
• Membuktikan bahwa AHM hanya menjual brand Honda tanpa menjual teknologinya

 

Jadi selama ini kita telah di tertawakan oleh petinggi AHM ? Waduh !

Berarti selama ini, selama kita masih terus membeli produk AHM selama ini pula lah kita akan ditertawakan oleh para petinggi AHM. Karena ternyata mereka memang mengetahui dan menyadari bahwa produk AHM adalah produk out dated yang over price, tetapi kenapa mereka tidak bergeming disaat sekelompok orang menginginkan AHM berbenah diri, ternyata jawabanya adalah mereka menganggap rendah kecerdasan konsumenya sehingga menganggap tidak perlu mengeluarkan produk baru selama produk out datednya masih bisa membuat konsumenya terbuai.  

Keterangan : Indobikers sendiri belum membaca edisi otomotif tersebut (berhubung sedang berada di oztrali)  hanya mengandalkan sumber dari postingan bro Radix. Karenanya postingan ini masuk dalam kategori : Gossip.

Ini bukan merupakan postingan Black Campaign terhadap AHM. Bila ada update akan segera di publikasikan

Update : Halaman 22 bukan 32 by Radix 

 

Hitungan Hari, Ducati Superbike 848 tiba di tanah air !

Superbike 848 putih bagaikan White Stalion Napoleon

Pernahkah anda melihat lukisan panglima perang kharismatik dari Prancis bernama Napoleon Bonaparte. Pria bertubuh cebol namun memiliki kejeniusan dan kewibawaan layaknya Alexander agung. Di medan perang untuk menutupi ukuran fisiknya yang agak kecil, ia selalu ditemani (menunggangi) seekor kuda Arab berwarna putih. Sebagai tambahan kuda Arab merupakan salah satu dari dua trah kuda terbaik di dunia dan hanya bisa di saingi oleh kuda Thouroughbreed. Bedanya kuda arab memiliki ukuran yang tergolong kecil dan memiliki warna putih atau hitam sebagai ciri khasnya.

Superbike 848 Penerus dari 748 dan 749

Memiliki kapasitas mesin 849cc mampu memroduksi tenaga sebesar 134 hp pda 10.000 rpm dan torsi maksimum sebesar 96 nm pada 8.250 rpm sudah cukup membuat motor berbobot 168kg ini melesat bak sebuah busur berwarna putih. Meski memiliki mesin dan tenaga yang lebih kecil dibandingkan varian 1098 bukan berarti motor ini tidak selincah kakaknya yang lebih besar karena bobot Superbike 848 terpaut 6 kg. Belum lagi dihadapkan pada kenyataan bahwa tidak semua bikers mampu menaklukan varian 1098, maka dari itu sepertinya 848 merupaka alternatif selain lebih “jinak” disamping itu harganya yang berada di bawah 350 juta rupiah on the road masih sedikit lebih terjangkau

Superbike 848 Putih = Kuda putih Napoleon, Ridernya ?

Nampaknya tidak ada yang keberatan bila Superbike 848 putih dibandingkan dengan kuda putih Napoleon karena sama sama memilik kharisma, tenaga dan juga keindahan keduanyapun merupakan produk dari merk-trah terbaik yang ada di muka bumi. Untuk Ridernya ? Nanti dulu ya, mungkin mereka sama sama cebol tapi  sisanya saya tidak mau melanjutkan karena takut kualat dengan mister Napoleon yang asli

Note: Yang ngedatengin Motor ini ada di link ini 

Valentino Rossi Terbang !!!

 

Terbang dalam arti sesungguhnya lho !

Valentino Rossi terpaksa jumpalitan saat melakukan uji coba di sepang. Tetapi untungnya ia tidak  mengalami cedera sedikitpun. Lain halnya dengan Pedrosa yang terancam absen selama 6 pekan akibat terpelanting dari Hondanya. Yang menarik disini Rossi membuat pernyataan yang benada sedikit pesimistis yaitu :

Target kami adalah Kalah Tipis dari Ducati

Seperti yang telah dilansir Detik, target Rossi saat ini adalah sedikit lebih lambat dari Stoner. Dimusim lalu top Speed Yamaha YZR M1 nya adalah 17 km perjam dibawah Ducati Desmosedici Gp7 maka tahun ini ia menargetkan hanya lebih lambat 5 km.jam dari Desmosedici Gp8 Artinya musim ini kita akan kembali disuguhkan atraksi dimana Rossi menjadi bulan bulanan Stoner di track lurus dan Rossi berusaha mati matian menyusul di tikungan. Kita Tunggu!