… kepasar Eropa maksudnya 
Sejenak melupakan AHM dan kembali ke Honda Jepang
Sementara ini kita lupakan sejenak gonjang ganjing mengenai Astra Honda Motor. Kita menuju timur jauh untuk melihat produk Honda yang sesungguhnya. Produk honda yang satu ini ditujukan untuk pasar Eropa dan juga Jepang. Motor ini bisa dibilang sangat wah, baik dari segi performa maupun fitur yang ditawarkan. Yang pasti motor seperti ini cocok buat orang indonesia 
Honda Varadero 125, Adik kandung dari Varadero 1000
Mungkin di Indonesia terbilang jarang bagi para bikers, saia sendiri belum pernah melihat Honda Varadero di jakarta. Sekilas Honda Varadero adalah SUV nya motor. Yaitu motor yang bisa digunakan sebagai kendaraan komuter tetapi mampu juga dipakai untuk melahap perjalanan jarak jauh maupun medan yang lumayan berat. Seperti juga Yamaha YZF 125R yang merupakan miniatur dari Yamaha R6. Honda Varadero 125 merupakan adik kandung dari Honda Varadero 1000, sebuah motor all round kelas berat yang bisa dibilang mendekati sempurna.
Biar cuma 125cc tetapi bermesin V-Twin lho !
Ini hebatnya Honda, mereka tetap jor-joran terhadap produk kelas ringanya. Ternyata kesamaan Honda Varadero 125 terhadap abangnya yang berkapasitas 1000 cc tidak sebatas pada penampilan luarnya. Konvigurasi mesin V-twin juga terdapat pada Varadero 125cc ini. Sehingga meski hanya 125cc motor ini mampu menghasilkan tenaga sebesar 16hp pada 9.000 rpm, torsinya pun terbilang lumayan hebat yaitu 10nm pada 8.000 rpm. Hal ini tidak lepas dari “jasa” sistem injeksi Honda yaitu PGM-FI electronic injection. Dengan bobot lumayan berat yaitu 152kg Varadero mampu melaju secara konstan pada kecepatan 117km/jam dengan kecepatan maksimum 140 km/jam. Untuk urusan konsumsi bisa diacungi jempol karena dalam penggunaan harian motor ini hanya membutuhkan 1 liter untuk menepuh jarak 23 km. Walau demikian tangki Varadero 125 tetap mampu menampung sebanyak 16,8 liter bensin.
Fitur dan Deskripsi Varadero 125
Varadero 125 hanya 15% lebih kecil dibandingkan Varadero 1000cc. Memiliki mesin berkonvigurasi V-Twin dengan tenga maximum 16hp dan torsi 10nm. Top speednya diklaim 140km/jam dengan didukung suspensi belakang unitrak dan rem cakram hidraulis depan-belakang. Dashboardnya dilengkapi on board computer. Starter elektrik plus kenalpot berkonvidurasi 2-1-2 menjadi fitur standar.
keren neh spek ni mongtor,mesinnya walaupun 125 cc tapi v-twin,kira2 bisa msk indonesia ngak yah,klo masuk pasti minumnya PERTAMAX PLUS2
Apa ini salah satu pembenaran tentang konsumen eropa sudah bisa membandingkan value dan price?
Dan konsumen Indonesia baru menuju kesana?
Dari beberapa komentar yang saya temui ttg. produk mereka, entah fanatik atau takut dibilang rugi sudah beli.
Atau kadang dari saling saling cela pengguna merek motor berbeda *bahkan sama jg*, atau masih sering rusuhnya pertandingan disenayan. *halah..*
Maupun dari data statistik penjualan yang masih berlaku sampai saat ini, mungkin kalimat itu ada benarnya juga.
Mungkin memang kalimat yang understatement, tapi kalau mau jujur, mungkin itu juga masih mengandung relevansi sampai saat ini.
Tapi lanjutkan perjuangan!
Kritik keras terus AHM, eh.. ngapain juga ya?
Gak ngepek kali, yg bener, beli produk yg benar2 pas value vs money menurut pertimbangan anda.
Kalau ini sih gak bisa di perjuangkan, hukum pasar yg bicara. Yg bisa di perjuangkan *mungkin lo* tuh rasionalisasi pajak moge, sama penghapusan fiskal *halah..* hehehe..
mimpi kali AHM ngejual nih motor, lha wong megapro yg gitu2 aja masih laku kok…
gitru ajra kok reprot
srooot..srooot
sori gus, ngikut nge-sniff2
misal masuk ke indon. kira2 berapa harganya ya………
mas
coba lihat harga motor di eropah sana ama di Indo
Harga motor bebek 50cc ajah bisa 30 jutaan!!!
Masarin produk patokannya adalah maunya konsumen dan daya beli konsumen
Konsumen Indonesia udah jelas maunya apa dan berapa harga yg mampu diterima mayoritas konsumen
Kirain ke indonesia mas…..
@honda bebek
iya, tp mbok ya konsumen tuh dikasih pilihan yang kelas premium gitu, jgn cuman yg biasa2 aja, liat aja tuh yg ngambil nsr sp ama cbr 125 lewat iu, bejibun tau.. nah misal nih varadero masuk kan asik juga tuh 125 cc tp dah v-twin. bajaj aja berani ngasih banyak pilihan, dari 125 ampe 220 cc. dah sono bilang ama juraganmu buat masukin honda yg keren2, dijamin laris deh..
begini mas,
bikin support klas wahid kayak AHASS itu ndak mudah dan ndak murah
kalo mau klas ecek2 kaya mocin atawa pia**** atwa pendatang2 baru yg tidak ditiap kota ada jaringannya dan parts jarang2 ada secara umum, emang gampang tinggal import motornya lalu jualan
AHM nga mau buat model jualan kayak begitu, maunya AHM itu jualan produk pasti tersupport sales dan after sales service.
kalo mas mau model yg tidak dimasukin dan siapa bayar ,,,,,kan bisa lewat IU tapi after sales support ndak didukung langsung musti lewat pabrikan yg buat langsung
cucuk i pernah nyoba mau jadi iu tapi yg belinya ngak ada ….tuh mas, jadinya udahan.
mas, ahm juga ngak buta atau tuli, kalao emang animo emang banyak yg bisa justifikasi peluncuran produk tsbt, pastilah akan diluncurin
contoh yah….
Alphard juga mau di tanganin langsung ama TM krn animonya cukup bagus.
@honda bebek
Ya setuju hon, bikin suport gak mudah dan murah, makanya untung harus besar, gak usah kasih produk bagus yang penting laku, khan bisa untung besar. Ini bukti AHM memang jempolan dan JAWARA bussines.
Honda Thailand harus keluarin motor tercanggih dan terbagus supaya bisa menguasai pasar motor national mereka. Dengan cost dan perjuangan yang berdarah-darah mereka baru bisa berjaya.
Lain dengan AHM, dengan jurus marketing tingkat wahit, konsumen dibuat terpana dan mau berebut untuk memiliki motor teknologi jadul dengan harga tinggi. He….baaaaa…..t!!!
Lagipula tak usah banyak duit dikeluarin untuk aset baru, untuk biaya riset dan pengembangan mesin. Dengan yang ada dari warisan taon 70an tinggal tambah kata sihir “bim salam revo, adakadrevo” juga masih laris manis bak kacang goreng. Penjualan bisa no 1 menjadi jawara di negri REVORMASI ini!!!
Gue salut ama ilmunye. HEBAT dua jempol untuk AHM
125cc V-twin sehernya segede apa ya..
kaya kue putu kali ya..hihihi..
btw HondaBebek itu ternyata sudah punya cucu ya? sudah gitu cucunya sudah dewasa dong sampe mau jadi importir umum..
buset berarti sudah sepuh dong..! kok masih naik Honda Bebek sih..?
hati2 ki.. minta dianter pake mobil sama cucunya aja..
apa jangan2 aki ini yang punya AHM kali ya…?
@ retorika..
mentang2 sekarang naik multistrada jadi ngebahas motor ginian ya.. hehe
eh cagiva canyon murmer tuh.. bagus nggak?, ada secondnya ngga ya di Afian?
eh..cucuk i itu suzuki ya?, baru ngeh gue,
gue kira cucu I, cucu saya..gitu..!
gaya luh! nulis di model2 in..!
udah sana nyuci motor bebek hondanya aja..!
yang kinclong biar nggak malu2in !
gue kira orang tua lu…hehe
@ honda bebek
Kalau and bicara soal kesiapan 3S dari AHM, sory worry sob’, gw sebelum gunaian motor sekarang, gw make Honda Tiger 2000. 5 kali (LIMA KALI) gw dikecewain oleh AHM di GUNUNG SAHARI & yg di DEWI SARTIKA dikarenakan spare part yang dikatakan kudu inden tapi sampai Tiger gw itu hilang dicuri orang, tetap spare part itu ngga sampai ke tangan gw. Silahkan tanya deh ke bagian penjualan spare part Gunung Sahari siapa pemuda berkacama mata yang pernah adu mulut dengan bagian penjualan karena “kesel” disodorin janji palsu mulu? Honda Tiger 2000 warna Hitam dengan list warna merah. Pakai Box Kappa plus sidebag. Nopol eks Tiger 2000 gw :
B 6319 SDZ.
AHM yang di Gunung Sahari itu SUDAH PUSAT-nya segala AHM / Bengkel resmi HONDA tapi tidak lengkap menyediakan spare part (cth : baut pegangan knalpot aja kudu indent 1,5 bln!).
*lama kelamaan gw spaning juga ngebaca debat kusirnya orang Honda. Gw dari kuliah thn 97 udah naik megapro trus ganti Honda Tiger 2000 tp ngga pernah puas ama 3 S-nya Honda. Mbok ya diperbaiki 3 S-nya bukan cuma debat kusir di internet doank*
Jangan-jangan kalau masuk ke Indonesia cuman bodynya aja yan gorisinil tapi mesinya pake Supra 125, karna seperti biasa AHM hanya ganti Casing, gitu lo…
@indoflight
Usul yang cemerlang, sebenarnya kita sudah kepikiran seperti itu lho. mhm…ternyata publik juga berpikir dan mendukung ke arah sana ya. Mhm….. gak salah kalau kita ingin seperti itu juga. OKE Sip riset akan kita lakukan untuk mengakomodir usulan indoflight
honda bebek tuh salesnya honda makanya gak bakalan nulis kekurangannya……..teknologi jadul lihat tu ulasan dimajalah xxxsport!!!!
Siapa bilang motor keluaran kita jadul, buktinya penjualan motor kita paling baik, peminat paling banyak, situ juga suka omongin juga khan. jangan sirik ahhh. Kita tahu situ pasti dari merk lain yang sirik ama kita punya penjualan.
@AHM
Ya iya kita suka omongin Merk HONDA, bukan karena kita suka, tapi kita gerah situ keras kepala dan ngak sadar-sadar. Kita percaya Honda Corporation have good quality product, tapi kok gak nongol-nongol di Indo, pasti gara-gara kampret-kampret kayak elu yang ngak perduli kemajuan dunia OTOMOTIF kita.
@ Stoner27
ndak toh mas, soalnya animo pasar indonesia kan main dikelas 125-250 makanya kalaupun ada motor luar negri yang dibahas yang kapasitasnya segini
sekalian komporin ATPM siapa tau mereka berminat masukin tuh motor
@Retorika-1000DS
Ya, kalau kita dikomporin sih tetap panas-panas aja, tapi menurut kita memang lebih baik jika pakai mesin Supra X125, lebih pas dan ekonomis untuk orang Indonesia.
saran gw gak usah di tanggapi komen-2 nya honda bebek karena dosqi memang orang diler.
gw juga penasaran 125 dibagi 2 cylinder masing-2 berapa yaa, koq jadi ganjil..mudah-2 an gak masuk indonesia takut di ganti ama si supraxxx sama si AHEM,
piss
halah, daripada ribut2…yang ginian mah kagak mungkin dibikin dsni. terlalu gede bodinya, kalo dipake di jakarta agak repot. pastinya ongkos produksi jg mhl (konfigurasi mesin V=biaya besar) n itu yang paling dibenci AHM. xixixixixixi
yg masuk akal sih, bikin motor yg canggih, namun msh membumi (gmpg dimengerti mekanik). n yg penting, harga jual terjangkau.
mending masukin aja CBX twister utk kelas high endnya ganti nama tiger 250, ato modif aja CBR versi thailad jd versi indonesia (entah model telanjang kek, atau half-fairing) utik kelas mid-end, gk sekedar nyontek thailand. toh disain body new HSX 125 belum kita temui wajahnya di thailand. entah darimana asalnya. ato entry levelnya sebut saja nova sonic yang di thailand diganti bodi, atau didesain ala bebek normal (ky jupie MX), tambah fitur injeksi, dibore up, atau apalah, gak usah dijelasin disini. yang jelas pasarnya harus beda kalo gak pingin dibilang mengekor.
PEACE
@AHM
ente bener orang AHM? atau jgn2 ngaku orang AHM biar dikatain orang2 rekrutan AHM tuh tolol? (Kaget mode : ON)
wadhuh, koq bs gt yah…mesin 1255cc-nya supra dipasang di Varadero 125??? mabok kali ya?
orang sini tuh sukanya mesin gede2 bang…tiger revo yang gak segede varadero aja dikasi mesin 200cc 16,7hp dibilang cupu, apalagi varadero 152kg dikasi mesin supra 125, 9.3hp???
Yang, emang realistisnya Indonesia itu Mesin max 130cc tiduran.. Itu belum terbantahkan sampek sekarang… Tapi kan ada orang Indonesia yang lebih “mampu”.. Dan rata2 melek internet.. Jadi…….. Capek deh.. Mblibet….
masuk indonesia setelah gak ada premium
@abon sapi
siapa bilang tidak bisa. semua engineer di sini bilang bisa kok!
Yang menting khan mengemasnya, mau pake mesin 70 cc asal mengemasnya bener pasti laku kenceng kaya kacang goreng!! Di AHM kita ada semboyan “batu saja bisa dijual, kalau kita mau jual”,”Batu saja bisa dituker ama emas, dan yang nukerin malah ngemis-ngemis untuk minta ditukerin” Semua itu BISA dan TIDAK MUSTAHIL ASALKAN CARA MENGEMASNYA TEPAT, RIGHT MARKETING STRATEGY & RIGHT PROMOTION.
begitu aja kok!!!
Kayaknya susah deh Mas kalo plek2an ngambil mesin tidur 125cc… wheel base-nya itu lho… pasti tambah melar… padahal ni motor type enduro… gak banget deh pake wheel base panjang…
sniff… sniff…
Tiap x ad review ny HONDA..kok ketemu sama honda bebek y..
coba bayangin klo forum ini g ad si Honda “sport”..mgkn indobiker bs lbh tentram..g kayak gini..
Tuh bro..
jelas jelas bro AHM bilang kalau mereka jualan batu, kemarin petingginya juga menganggap enteng konsumen…,
makin tambah ga tertarik ane ama product AHM, mereka buukanya mengedepankan konsumen tapi malah ngakalin konsumen…
piss bro..
jangan sampai tertipu oleh barang karena kemasanya yang bagus bro…, tapi dalemanya kita sendiri ga tau seperti apa ..???!!!
hehehe….yang bagus-bagus pokoknya masuk eropa
Waduh..keren ini cak..mau satu donk
@japra_tea
Namanya cc yg tertera di “commercial name” motor kan GAK SELALU sesuai dg kapasitas mesin yg sebenarnya… biasanya ada pembulatan… liat aja di stnk masing2…
sniff… sniff…
PRODUK AHM DI INDON ADALAH PRODUK SAMPAH !!!
Yeeeeee… anggeur we make “Indon”… >:(
Stop using that word please…
ni video keren superbike 2008
http://link.brightcove.com/services/link/bcpid1225949533/bclid1407927421/bctid1407950471
S’moga dengan adanya reaksi keras dari kita, AHM segera merilis product-product barunya, minimal ya sama dengan product premium mereka di Thailand, kalo nanti masuk Indonesia diSUNAT lagi ya itu namanya juga Korupsi terselubung he he he.
udah lah..khan yang canggih sudah ada merk lain(????) ngapain honda masukin yang canggih-canggih, ntar yang lain nggak kebagian untung lagi.
buktinya jualan motor jadul (katanya???) aja tetap ngacir penjualannya, palagi kalo canggih…wah bisa nggak jualan yang punya merek lain.
@juhon
apa mungkin kalo jual yang canggih untungnya nipis kali, jadi lebih baik jualan yang jadul asal untung banyak……he he he……
@honda bebek
ente sebenernya konsumen ato yg punya AHM??
koq belain mati-matian produk jadul gitu ?
mungkin kalo AHM ato produsen motor lainnya mau ng-riset ttg teknologi motor, gue pikir bakal banyak produk motor yg bagus kreasi anak bangsa.. krn SDM kita sebenernya ga kalah pinter cuma kalah kesempatan aja !!!!!…. n’ gara-garanya krn pola pikir kaya AHM yg sempit itu tuh…. sudah saatnya republik ini maju atas daya kreasi sendiri…. bukan krn kebanjiran produk luar ato malah… mengagung-agungkan.. produk jaduuuuul…..
peace bro…..
@honda bebek
ente sebenernya konsumen ato yg punya AHM??
koq belain mati-matian produk jadul gitu ?
mungkin kalo AHM ato produsen motor lainnya mau ng-riset ttg teknologi motor, gue pikir bakal banyak produk motor yg bagus kreasi anak bangsa.. krn SDM kita sebenernya ga kalah pinter cuma kalah kesempatan aja !!!!!…. n’ gara-garanya krn pola pikir kaya AHM yg sempit itu tuh…. sudah saatnya republik ini maju atas daya kreasi sendiri…. bukan krn kebanjiran produk luar ato malah… mengagung-agungkan.. produk jaduuuuul…..
peace bro…..
kelebihannya V-twin 125 cc apa ya?
kalo ngejar performance kenapa gak pake singe 180-200 cc aja? toh lebih ringan dan lebih murah (CMIIW)
Kenapa 125cc bukan 150cc? Di Eropa motor sport dengan kapasitas kecil lebih familiar dengan 125cc. Tapi jangan anggap remeh dengan kemampuan 125cc versi Eropa loh. Lihat saja CBR 125 atau mungkin Cagiva Mito. Cagiva Mito atau ngga bisa dikalahin ama NSR 150SP versi Thailand loh.
Jadi kalau mau versi motor yg kuenceng….silahkan import secara utuh (lewat IU) motor-motor yg dipasarkan di EROPA atau minimal di Singapura and Australia.
Kalo mesinnya sonic 125 gimana? apa standart eropa atao Thai, mengingat ada kemiripan dengan mesin CBR125 Eropa??
coba avatar
Nggak usah masuk indonesia lah….nggak bakalah laku dengan harga selangit..
Toh honda bulan pertama di th 08 aja udeh menjuarai penjulan di banding kompetitornya..hanya dengan modal bebek..
jadi buat apa masukin motor keren ke sini, toch selama ini nggak ada yang bisa menggeser kedigdayaan nya HONDA….
PISS..ahhhh..
Mesin Sonic completely build in Thai…LO..CBR 125 khan memang di bikinnya di Thailand juga..Betul???
kayaknya bukan mesin supra 125 yang di pake tapi mesin CB 125.. klo beruntung CB 175 twin hihihihi
teriak disini, maki2 AHM mah percuma ga bisa bikin AHM panas.. yang bisa bikin AHM panas itu realita penjualan.. namanya juga dagang..
mau di terikain & maki2 ampe mampus klo penjualan tetep tinggi mah percuma ga bakalan di dengerin..
Mending pada berharap aja kompetitor AHM menciptakan motor2 bisa menurunkan penjualan AHM
dua jempol dah Buat Mionya YMKI bisa menggugah AHM mengeluarkan Vario di klas matic (yang bisa di bilang teknologinya cukup baru dibanding ama sodara2 bebeknya).. soalnya kymco & nouvo kala itu tidak mempengaruhi penjualan AHM
honda bebek itu bukan konsumen atau yang punya AHM, tapi pekerja di pabriknya, jadi kalau dia tidak promosi, ntar bangkrut, nganggur dech,,:))
PISS
Emang lo-lo semua yang nuntut AHM berubah, bakalan beli nih motor kalo motor ini jadi dikeluarin ama AHM ???
Harganya kan selangit tuh….
Kita gak bisa menuntut perubahan dari segi ini. Yang kita bisa tuntut dari para ATPM saat ini adalah peningkatan kualitas produk dan penyesuaian harga yang menguntungkan konsume.
Bukan menuntut menyetarakan produk yang dijual di Amerika/Eropa dengan negeri kita ini. Kalo pasar mobil sih masih oke lah…. Lha kalo motor ???
performa bagus…. tapi model kurang mendukung
mengutip dari comment bro purnama diatas
”Kita gak bisa menuntut perubahan dari segi ini. Yang kita bisa tuntut dari para ATPM saat ini adalah peningkatan kualitas produk dan penyesuaian harga yang menguntungkan konsumen.”
—
Lha kalau menurut hemat saya peningkatan kualitas produk tuh sesuai dengan perkembangan teknologi. Begitu pula soal harganya.
Sepertinya AHM belum ada tuh tanda – tandanya perbaikan kearah peningkatan kualitas produk. Tapi kalau penyesuaian harga sih udah dilakukan AHM.
Kecuali mgkn untuk tipe motor laki. Kalau tipe bebek kan udah pada turun harga tuh keluaran honda.
Bukan mau menjelek – jelekin produk honda sih, tp boleh dong kita berharap pangsa pasar penduduk Indo yang 200jt membuat AHM seyogyanya menjadikan Indonesia pusat produksi honda se Asia Tenggara lah minimal. Malah negara Gajah Putih yg jadi kiblat kita. Udah gitu, kalau kita impor produk honda dr sono, sepertinya harganya lebih ga worth, cbr 150 lah contohnya. Kalau di daerah daerah tuh, harganya sampai 41 jt. Kebayang ga tuh. Anehnya lagi itupun msh banyak yg inden, sampai belasan gt. Dan gw yakin konsumen yg inden itu sebenernya tau kalo membeli cbr 150 seharga segitu ga worth. Tp motorsport apalagi coba yg kelasnya menengah yg ada di Indo ?? Scorpio terlalu pasaran, kalau tiger gede body doang, ninja krr 2 tak, dan boros bensin,ya jadinya mereka beli tuh cbr. Kan g mungkin mereka beli ducati dari JKT, spare partnya kpn sampainya dari Italy. Seandainya ada feedback dari honda, untuk mengelola pangsa pasar yg seperti ini, pasti slogan Honda emang mengerti saya bukan hanya di tv doang.
Peace.
2 stroke underbone lovers
beda ya, ama produk yg di indo..
padahal sama merek
mas2
harga Honda Varadero 125 di eropah sana? kira-kira E 4.800 kalau dikurskan kl 63jt
kalau import cbu sampai disini kl harganya akan lebih dari 100jt,
siapa yang mau beli …..hayo ngacung
tahu Honda cg125?
produk pertamanya diluncurkan tahun 1975 tapi masih laku keras di eropah sana
harganya kalau dikurskan kira 38jt
kalau masuk CBU kesini akan dijual dgn harga kl 75 jt
Makanya mas harusnya berterima kasih padaATPM khususnya dan paling terutama pada AHM
krn AHM telah menyediakan motor kualitas kelas dunia dengan support nomor satu dan prouk yg diingini konsumen dengan harga menarik.
@ Honda Bebek.
Mengingat Indonesia:
1. Deman motor terbesar no 3 di dunia setelah China dan India.
2. Deman Motor Jepang terbesar no 1 di Dunia (karena kalao di China dan India produk buatan lokal lebih Dominan, terutama di China)
3.Deman motor Honda terbesar di Dunia, apalagi di Asia tenggara.
Maka:
1. Honda Jepang telah salah memberikan tongkat estafet penjualan kepada AHM.
2. Sangat disayangkan Indonesia dianak TIRIKAN dengan adanya pusat pengembangan motor Honda Asia tenggara berpusat Di Thailand yang notabene Demand penjualan motornya cuma sebesar Demand penjualan Motor se-JAWA TIMUR.
3. Dengan demand yang sangat kecil dibandingkan Indonesia, Honda Thailand dapat memberikan produk kualitas satu, teknology terbaik di Asia tenggara, harga yang realible, lebih murah dibandingkan di Indonesia. TANYA KENAPA?
Kesimpulan:
Harusnya yang berterima kasih pada ATPM AHM bukan kita-kita, tapi elo hondabebek. Karena pekerjaan ente untuk membela panji Honda AHM di forum-forum macam ini, khan telah menghidupi ente. Bayankan saja Kalao AHM tidak pilih ente pada saat wawancara kemaren itu. saat ini ente mungkin tidak makan karena gak ada pekerjaan. ya khan …..ketahuan luuu
waaakakak!!!!!
hayo..!
ngacung di alun-alun.
kalo harganya masih standar vixion, jangan berharap banyak.
dengan harga tigy revo aja loe pade masih teriak-teriak.
jimana nyang ini lagi.
bagi honda, Indonesia itu No.1 untuk penjualan saja & untuk mengumpulkan dana alias pemasukan..
Risetnya di alokasikan ke thailand yang deket dengan pasar tujuan Asia (China, India, Malaysia, Indonesia) jadi jika produk riset sudah jadi dan siap di pasarkan biaya kirim lebih murah dan harga terjangkau di pasar sasaran… nah untuk langkah awal respon pasar dia jual di thailand.. selanjutnya terserah mereka..
bagi marketing ada istilah produk, harga, lokasi & distribusi… nah klo lokasi riset & produksi berada di tengah2 pasar tujuan otomatis si harga bakalan lebih murah jika dipasarkan ke lokasi sekitar..
nah itulah keunggulan marketing Honda kali ya..
mereka berpikir “toh di Indonesia ga ada saingan dari lokal jadi jualan aja… harga mahal atau murah juga pasti laku..
lha wong Indonesia type negara konsumtif..”
coba klo ada saingan dari lokal yang berkompetensi tinggi di Indonesia gw yakin tuh ga cuma AHM yang ketar ketir.. YMKI dan tim hore lainnya juga kalangkabut…
mereka pasti mati2an mencanggihkan produknya di Indonesia menaikan value dan menurunkan price demi merebut sharemarket dari saingan Lokal..
yah klo kemampuan lokal masih sekelas kanzen sih agak susah ya keliatannya.. coba teknologinya sekelas bajaj.. kayaknya para Jempun Dan Indihe ketar ketir tuh…
pasti indonesia penuh dengan motor berteknologi tinggi… seperti eropa..
Jayalah Indonesiaku..!!
Mas Ban
sakali lagi struktur pajak, permodalan, tenaga kerja dll + faktor” x” yg membedakan harga antara Indonesia dan thailand.
kalo mau protes yah protes ka pamarintah
tidak bisa bilang pangsa pasar terbesar otomatis kudu jadi pusat.
Kenapa Thailand yg dipake sebagai pusat r&d asteng Honda?
alasan utamanya
insentif pemerintah Thai untuk investasi di Thailand dinilai jauh lebih bagus drpda di Indo
industri pendukung di Thai sudah lebih terstruktur dan maju.
+ selera mayoritas Konsumen Indoneisa sndri yg unik dan Prestasi AHM selama puluhan tahun yg terbukti mumpuni menangani pasar Indo
d el el alasan
makanya kondisi usaha di Indo kudu ditingkatin lagi kearah yg lebih bagus untuk investasi.
@super_cub
SETUJU!!! xi xi xi akhirnya udah ada yang terbangun dari mimpi dan mengerti maksud gue. Thanks.
bagi honda, Indonesia itu No.1 untuk penjualan saja & untuk mengumpulkan dana alias pemasukan..
mereka berpikir “toh di Indonesia ga ada saingan dari lokal jadi jualan aja… harga mahal atau murah juga pasti laku..
lha wong Indonesia type negara konsumtif..”
Kesimpulannya berarti karena market condition-nya khan.
Cuman gue sedikit menambahkan kalo dulu emang Honda Co.Inc mengambil Thailand sebagai base-camp Asia Marketnya karena kondisi market 20-30 th yang lalu dimana mereka punya harapan besar di market India dan China, but anyway peta kekuatan perdagangan motor asia telah berubah sekarang!……Indonesia motorcycle’s Demand Growth very Fast to be number 3 in the World, and be number #1 for Japanese Motorcycle’s Demand.
Kedepan dimana pasar China dan India mulai jenuh, di Indonesia ratio kepemilikan sepeda motor masih lebih rendah. So good future opportunity market for Motorcycle Producer.
Apalagi dibanding Thai dimana ratio kepemilikan sepeda motor mencapai 3 sepeda motor untuk 1 orang penduduk. bandingin dengan Indonesia dimana 1 sepeda motor untuk 20 orang penduduk.
Wow masih potential market khan???
@Honda bebek
sakali lagi struktur pajak, permodalan, tenaga kerja dll + faktor” x” yg membedakan harga antara Indonesia dan thailand.
Gue stuju, apalagi faktor “X” nya itu adalah KEUNTUNGAN AHM yang terlalu berlebihan.
Secara Umum Margin keuntungan motor di Indon masih sangat besar untuk semua merk baik Yamaha, Suzuki, Dll, apalagi Hondanya AHM.
Nah Khusus AHM udah keterlaluan, apalagi kalau kita hitung dari lifecycle produk honda yang lama terutama untuk engine part-nya, biaya penggantian matras mesin yang jarang ganti karena jarang ganti model, biaya produksi per-aset mesin dibanding kuantitas jumlah produksi yang telah dicapai. biaya R&D, biaya lisensi teknology dari Honda jepang (AHM jrg ganti mesin apalagi beli lisensi teknology). Penggunaan material yang lebih murah dibanding kompetitor. Dll yang terlalu panjang jika disebutin satu per satu.
Nah bandingkan dengan harga jual, dapet margin keuntungan yang GUEDE BANGET KHAN!!!
Eit bisa ngitung ngak loe Bek???
Gue harep lulusan kuliahan dan kerja di kantoran kayak elo bisa ngitung. pastinya kalo udah lulus kuliahan minimal khan dapet berpikir rasional secara “logic thinking” (sukur-sukur elo lulusan teknik industri jadi elo bisa paham dengan baik khan)
bandingin juga dengan kompetitor, keliatan Value for Money-nya yang lebih rendah khan??? (khusus yang ini bandingin specknya jgn subjektif)
Kalao mau subjectif ya bandingkan Emotional Benefitnya, jgn Value Benefitnya ha ha ha!!!!
“industri pendukung di Thai sudah lebih terstruktur dan maju.”
ya ini gue setuju, ternyata loe pinter juga yach!!!
“+ selera mayoritas Konsumen Indoneisa sndri yg unik dan Prestasi AHM selama puluhan tahun yg terbukti mumpuni menangani pasar Indo”
Yach gue mengamini kalo selera konsumen Indon emang unik seperti kata loe, tapi ternyata loe sendiri mengakui kalo AHM mumpuni menangani pasar Indon yang unik dengan cara unik juga, apa maksud loe untung gede dari barang murah khan, he he he…. waaaaa…..kakakakak
mhmmmm …….. Faktor “X”
makanya pake aja Jupiter MX kayak Gue. Harganya bener-bener sesuai dengan mutunya.
@ Komeng
Ogah ah, takut kesodomi nih pantat oleh mono shocknya. Lagian modelnya gitu2 aja, cuma gonta ganti stripping. Bosan..
Meng, yamaha kenapa anti motor berbagasi ya? Apa karena pengalaman buruk begitu Nouvo ada bagasi malah gak laku ya? Mestinya kan enakan ya?
Kalau mau bicara masalah price vs value, rasanya saya cuma bisa terpikir Thunder 125 dan FU 150, MX dan Vixion boleh juga.
Jupi Z udah tidak realistic lagi, product itu saya rasa sudah main di Brand Image motor juara pasar senggol.
Vega kalau melihat spec mesin sih boleh, tapi tampilan dan acesoris tidak menawarkan value yang baik.
Lain dengan Smash yang tampilan dan mesinnya sama-sama OKE.!
Apalagi kita bandingkan dengan Revo cuma oke di tampilan eksterior saja.!
Ninja 150 juga menawarkan value yang Oke!
@Yamada
Kalo takut ke sodomi monoshock ya pake kondomnya monoshock dong!!! biar aman pantat loe dari tetanus. hii hii hiiiiiiiiiiiiiiiii…..
takutnya kalo dikasih bagasi nanti MX nya keliatan gendut kaya buntiiiiing….
Takuuutnya ntar loe dikira yang buntingin karena habis main sodomi-sodomian tapi kagak pake kondom……..Ha ha hi hi hi…..
Jangan marah ya …..da, ntar kalo loe esmosi bisa kejepit per-nya mono shock!
@ Komeng
Dasar ente pelawak… bisa aja ente.
@ Suzy
Data dari mana ente bisa bilang begitu. Ente tahu dunianya marketing. Begini you:
Dalam produk ada yang namanya Fixture n Benefit. Mana yg sebenarnya dibeli konsumen. Jawabnya adalah benefit. Kalu orang membeli Fixture itu adalah orang yg tidak well educated alias bodoh.
Contoh : Orang beli koran, yg dibeli itu beritanya apa kertasnya. Jawab ndiri. Kertas itu fixture n berita itu benefit.
Sama dengan motor, masing2 punya value n price yg sesuai masing2.
You bilang merek tertentu yg punya price n value. Salah besar Tante.
@yamada
“…yamaha kenapa anti motor berbagasi ya? ”
Mungkin menurut Yamaha faktor tampilan lebih penting daripada faktor fungsi kali???…
sniff… sniff…
@ Gus Pur
Itu alasan yang paling realistis kelihatannya Gus. Yamaha itu lebih suka yg langsing2. Tapi belakangan Yamaha mulai suka yg gendut2. Lha Mio soul kelihatan lebih gemuk.
@yamada
Ya si Yamaha kayaknya strategynya emang maen di fashion… mengincar emotional user… rational user diabaikan… Lupa kalo ketika emotional user sampe pd titik jenuh dia akan berubah menjadi rational juga…
sniff… sniff…
ujung-ujungnya kalao yg rational mah udah jelas balik ke motor Honda
Keren abis, pengen punya. Tapi nggak di Jakarta….
@ Gus Pur & Yamada
Yamaha lebih memposisikan suatu product pada differensiation marketing strategy, jadi mungkin MX harus berbeda dari kopetitor di kelasnya, misal cc sedikit lebih besar, ditujukan untuk motor bebek sporty untuk sehari-hari, jadi fungsi bagasi dianggap tidak dominan. Sehingga fitur teknology mesin lebih di perhatikan dengan memakai liquid cooled engine dengan radiator, bentuk sporty futuristik dan mesin tegaknya.
Emang sih fashion itu penting, tapi Yamaha lebih fokus pada teknology motor dan mesin kok. Kalao emotional benefit pada suatu product terus terang juga penting untuk mendongkrak penjualan Gus, tapi Value Benefit tetap Yamaha fokuskan juga lho, supaya juga masuk pada orang-orang yang jeli teknology dan peduli teknology.
@ honda bebek
yang loe maksud rational apa yang udah cuci otak kayak loe bek
@honda bebek
Gue asepin terus dengan MX kok tambah bego ya?? bebek terlalu banyak makan asep knalpoooot loe! Padahal knalpot MX sudah pake AIS dan Catalysis Converter ato apaan tuch!!! eh elu bisa mabok siang bolong kayak gini. apalagi kalo kena asep bensin bakar, bisa meledak loe!! hi hi hiiii huaaaaa ha ha
@ Bandai
Kalu bagasi dipandang kurang penting ya okelah, krn kenyataannya sebagai salah satu penyangga utama sale yamaha, MX terjual bagus daripada yg terjadi di Suzuki dan Kawasaki yg menawarkan itu.
‘Yamaha lebih fokus ke teknologi motor dan mesin’ apakah itu artinya setiap ada tampilan baru, maka teknonya pun baru. Apakah justru ini tidak menjadi bumerang buat Yamaha akan ketersediaannya suku cadang? Taruhlah tiap 2 thn ganti mesin dan teknologi. Bagaimana nasib spare part teknologi lawas 10 thn yg akan datang.
@Yamada.
Memang dengan lahirnya atau ditambahkannya loncatan teknology terbaru pada pasar motor yang ada, misal MX, maka teknology terdahulu jadi terasa kurang “greget”. tetapi bukan berarti dibuang begitu saja, salah satunya dengan memindahkan teknology terdahulu dan menerapkan ke kelas lain yang lebih ekonomis macam jupiter z atau ke vega. Sehingga di kelas ekonomis inipun terjadi uping teknology (mis dari vega r menjadi new vega r)(atau Dahulu Jupiter Z menjadi tulang punggung kekuatan motor bebek 4 tak Yamaha, dengan lahirnya MX, tercipta pergeseran kelas dan segment. Jupiter Z turun selangkah dan posisi bebek Premium digantikan oleh MX) Yah kira-kira seperti itu, sehingga teknology lama tidak langsung dibuang, tetapi di turunkan ke kelas yang lebih bawah, sehingga terjadi pemerataan kenaikan teknology di tiap-tiap kelas.
Untuk Spare part motor lama masih tetap ada kok, dan terus diproduksi selama masih dipakai oleh masyarakat kita. cuma pendistribusian lebih fokus ke daerah-daerah pinggiran yang memakai spd mtr lama atau daerah pasar motor second.
mhhh betul itu
Gw bingun niy
dulu tuh motor bebek dibikin sesuai fungsi, buat kepasar, sebagai motor praktis, irit, simpel, perawatannya mudah. koq sekarang dah berubah total yach…pada berebut kenceng2an…
HERAN MODE : ON
@ abon Sapi
Loe kagak usah heran matic saja yang segmentnya diarahkan untuk remaja putri dan ibu-ibu aja sekarang nich udah dipake pejantan tangguh. hehehe Jantan tulen maksudnya.
Jadi ngebut pake bebek biasa
Pelan pake Moge atao motor Sport biasa
Cowok pake matic juga udah biasa
Cewek pake Sport udah ada
yang gue bingung sekarang siang-malem hujan -kering gelap-terang lampu harus ON, kalao kagak bukan hanya semprit, tapi Duit berpindah kekantong pak P*****
@bandai & yamada
…kita liat aja seberapa kuat modal YMKI buat investasi pada molding2 baru… terus… terus… dan terus…
@komeng
Nah!!!… sorry Meng…. kali ini terpaksa gua bilang lu (SORRY BANGET, SUMPAH!) bego kalo gak tau alasan keharusan nyalain lampu di siang ataupun malam hari… gak usah bawa2 polisi lah… gak baik fitnah…
@ Gus Pur
Maap Gus, bukanya gue gak tahu, tapi kondisi di sini khan beda ama di luar negeri, beli bensin satu liter aja berat, apalagi ditambah nyalain lampu, bisa cepet tekorrrr
@Komeng
Tuh kaaaannnn… udah deh… mending lu stop aja deh kalo emang gak tau… mending nanya… Malu bertanya sesat di jalan…
Tanya deh ama bikers2 Surabaya yg paling awal ngrasain pemberlakuan aturan lampu nyala di siang hari…
Yg jelas gak ada hubungannya sama urusan kantong…. ckckckckck… Meng… Meng… ternyata… kecewa gua sama lu…
sniff… sniff…
@ Gus Pur
Oke gue stop Gus, ntar minggu depan ke Surabaya Gue mau nanya temen ya>>>>>
meng justru klo lampu mati bisa tambah tekor tuh kantong.. meng ga perlu jauh2 ke surabaya.. lo jalan aja di daerah lo naek motor pagi2 jam setengah 7 – jam 7an lah kira2.. cari jalan rame trus cari jalan yang arahnya menuju matahari terbit.. gw jamin lo akan mengerti kenapa..
bener meng
lebih irit pake lampu….lebih irit karena gk jd ketabrak mobil, jadi gk perlu biaya perawatan rumkit, hehehe
bener gk gus pur? hehehehe
Pake lampu…. tapi yang bener lampunya. Jangan sok gaya-gayaan pake Halogen Xenon segala lampu motornya.
Kasian ama pengendara lain yang dibikin silau.
Emang apa sih hubungan antara menyalakan lampu dan keselamatan ???? Bisa dibahas khusus gak nih Bro…..
eh satu lagi…
Ni Honda Varadero yg diklaim sebagai SUV-nya motor berarti memang harus berkarakter SUV donk.
Tapi torsinya kok kecil sih cuma 10 Nm…. dari data AHM saja masih kok kalah sama torsi Supra-125 ????
Bukankah kalo SUV tuh mengedepankan torsi ketimbang tenaga ???
@ Purmana
!
@ Honda bebek
soal keselamatan sih….katanyaaa……
motor dimensinya lebih kecil, sehingga oleh pengendara mobil sering gk keliatan. lain halnya mobil, makanya gk disuruh ngidupin lampu.
di eropah dah pada bikin aturan kek gitchu koq, jd jgn heran aja motor sana banyak yang aplikasi kontak ON, lampu langsung otomatis hidup (cth, suzuki across 250)…..di malay pun dgr2 dah demikian, malah sepeda onthel pun disana wajib pake lampu….kalo gak??? priiiittt….kena tilang pak pulisi diraja malaysia, hehehehe……PEACE
iya dimensinya kecil klo pagi2 jam 7an menuju matahari terbit di jalan yang dua arah tanpa pembatas.. busyeet dah kadang kagak tau tuh mana depan mana blakang.. yang keliatan cuma garis item abu2 ga tau arahnya kemana tau2 dah deket aja… malah kadang dikira orang nyebrang.. hihihi
kalo ini masuk ke Indonesia… MegaPro di gudang, langsung jadi rongsokan
kasi ke gue ajah bang
ntar tak modif jado supermotard…kan gak perlu kenceng2…yg penting bisa ng..c..ng
hehehe
@ Hedwig
Jangan mimpi Boss… Mega Pro sudah mengakar kuat di konsumen.
Tdk seperti milik yg lain. Habis gelap terbitlah terang, dan besoknya habis terang terbitlah gelap.
@^
maksundya gmn siy??? gk mudheng…..
ntuh buku karangan sapa yah??? (lupa…)
hik hik….
@ abon sapi
Sorry salah ketik nama. Maksud gw muncul produk baru, yg lama hilang. Besok muncul lagi yg sekarang juga akan hilang…. gitu Om.
@Abon Sapi
Abon Sapi paling pinter….
@Komeng
Makan abon lu Meng biar pinter… jangan kebut2an mulu… xixixixixiiii…
Yg masih bingung juga silakan experimen sendiri… bawa mobil siang2 trus liat lalu lintas di belakang lewat spion… yg paling cepet terlihat adalah motor2 yg menyalakan lampu…
Yg ngeyel gua bawa ke pos polisi terdekat… biar mendapat pengarahan… heuheuheu…
Sniff… sniff…
Meng, hehehehe
tuh….dengerin Gus Pur…..hormati yang klasik
sangu abon gih…buat makan.
gw always On koq, jadi kalo ada operasi kendaraan gw aman, spion jg komplit, tp….soal bejek throttle….tetep dah meng….hehehe
priiiiitttt,….
… kepasar Eropa maksudnya
weleh…kirain mo masuk Indonesia, padahal udah semangat2nya,,,
salam bro Ahmed Ducati
bro…
honda varadero 1000cc termasuk produk gagal nya honda, dia pake mesin yg sama dgn VTR 1000, konsumsi BBM nya super boros, 1ltr : 9 km padahal hayabusa 1300 bisa 1:14km, jadi nggak olaku bro…bayangkan aja 125cc 1:23, boros amat… padahal motor gue yg dah dari jaman jebot yg gue pake bolak balik puskesmas GL Max 125 cc, masih tembus 1: 45km, top speed 120km/jam pada usia pemakaian 18thn, 48.000km..bayangkan bro…motor jadul lho padahal!!!
1Lt cuman jalan 23 km ?? Itu mahh borosss…
Maih iritan MX, V-ixion, Pulsar, Shogun, Thunder, Scorpio, Skywave donk??
Kok bisa aki tekor???? Bukannya kalo motor selain tiger (dan motor lain yang sejenisnya yang gw gak taw..) lampunya dari sepul langsung, makanya pas <3k rpm gak terang… Kalo Tiger lgsg dari aki… Tapi kalo ngerawat aki (nambah air doang), kayaknya gak akan tekor deh…. Bingung ane apa susahnya nyala lampu????
BTW, udah terbukti nyalain lampu ngurangi angka kecelakaan berapa persen gitu… Tapi kalo kebut2an kayak iklan yamaha.. Mo nyala lampu atau gak, sama aja…
kalau tukar tambah sama MX kira2 berapa duit yang harus disiapkan untuk mendapatkan si varadero ini. cakep banget. masak nggak bisa masuk ke indo …
@ Asal nyampai
Masih irit HONDA Dunk. Yg lain irit di iklan, realnya ngowos kaya kran air. Makan tuh iklan…..
Wah.. Honda Varadero 1000cc setype dengan Multistrada kalo di Ducati bro…
Kalo Honda sekarang ngeluarin versi mesin kecilnya dan bisa dijual disini (meski CBU), bisa jadi akan sangat menarik buat market Indonesia. Menurut saya pribadi sih, ini adalah type motor yang paling cocok dengan karakter jalanan di Indonesia.
TOLONG YG PUNYA BLOG INI BAHAS DONG KAWASAKI ZX130 VS SHOGUN R RR SP NIGHT RIDER THANK YOU
Salam kenal dari VARA (VAradero Asia Rider)
Info Varadero XL1000V, setahu saya ada 3 yang punya, 2 di Jakarta 1 di Bogor, mulai direlease tahun 99, kelanjutan dari African Twin 750CC,
masih pake karbu, ‘03 mulai pake injection, ‘07 udah ada versi ABS nya.
Harga di S’pore sekitar S$24,000.
Kalo yang 125, sapa yang masih inget Suzuki GT125 tahun 80 an, 2 silinder 2 tak, silindernya kecil-kecil segede kue putu, lebih kecil dari cantingan minyak kelapa 1 ons. Getaran mesinnya halus.
Di S’Pore sekitar S$ 8,000.
Thx
@ariawan
bro…
honda varadero 1000cc termasuk produk gagal nya honda, dia pake mesin yg sama dgn VTR 1000, konsumsi BBM nya super boros, 1ltr : 9 km padahal hayabusa 1300 bisa 1:14km, jadi nggak olaku bro…bayangkan aja 125cc 1:23, boros amat…
mesin varadero punya output gede 16hp (setara satria FU) jadi wajar aja boros.
“Dengan bobot lumayan berat yaitu 152kg Varadero mampu melaju secara konstan pada kecepatan 117km/jam dengan kecepatan maksimum 140 km/jam.” –>ini juga salah satu faktur pendukung borosnya BBM varadero.
jadi bukan itung2an boros di mesin aja tanpa memperhitungkan faktor teknis lain. gw yakin kalo cuma dikasi bobot 103kg (GL Max) bisa 1:40an)
@asalnyampe
koq gk bilang lebih iritan iritan sonic, ci bi er, ato supra PGM-FI? anti honda ya bro? hehehe
@ asalnyampe…
Kl lu bandingin yg elu sebutin jelas aja lbh boros..Liat donk bobotnya Varadero..152 kg men!!!! Mana ade yg seberat itu di motor yg elu sebutin.
Itu berarti Varadero PWRnya (power to weight ationya) kacili. Mesinnya unyil disuruh bawa bobot gambot. Teknisnya pasti gear atau perbandingan gearbox di entengin untuk ngimbangin bobotnya tadi..Pasti lbh boros…
trims buat masukannya,
Emang kita disuruh ngimpi aja kalo liat motor baru, dunia udah muter berjuta juta kali, honda cuman bisa bikin bebek 125cc, kita merem aja naik motornya sambil bayangin motor bagus2 yang mahal2 semua.
Semoga berhasil ngimpi dan selamat dijalan
honda bebek ,
bego lagi bego lagi, nggak bisa compare harga kayak gitu, kalo di kurs dari us ke Rp keliatan besar banget, tapi 30 jt bagi org yg di sana mah kecil mas, paling 1 bulan gaji mereka let say 2-3 bln, kalo 2-3 bln gaji kita yg di indo jadi berapa????
kalo kita mengkaji lagi gue liat bangsa kita di bodohi ahm & orang asing
diatas tadi ada yg bilang indon, sekedar informasi aja apakah anda tau kata “indon” itu dijuluki oleh org malaysia utk menghina indonesian people,
MESIN SIH KEREN..
nodel nya cacat amat..
Enggak mungkin masuk indonesia kenapa? tenaga kecil harga selangit cuma model ama teknologi aja yg m,enang kalau lawan king kalah ma
honda kluarin dunk tuh motor buat gantiin gl max jangan ragu untuk maju
jangan mau jetinggalan dengan notor merek lainnya yang kebanyakan udah berteknologi canggih
motor ini bakalan masuk indo, ud ada iklan teasernya. tapi mesinnya ga 2 silinder. pake satu silinder (mungkin mesin sonik). knalpotnya juga ga under seat, tetep di samping kanan bawah seperti motor bebek honda lainnya
KPN LAUNCHING D JAWA TIMUR
oiii numpang nanya dong…
gw dah lama banget ga naek motor nih…cuman kok kayaknya rindu juga ya kayak dulu sma and kul…gw dah ngomong ama bini malah dikira puber ke 2..hehe
cape deeh…sekali2 pengen deh naek motor..
gw pengen motor yg enak tapi kagak malu kalo kliatan ama relasi bisnis…abis relasi2 gw pada 50-60 taon semua (gw 36an), jarang yang punya motor…..
apaan ya enaknya? gw liat sih ninja rr paling ok modelnya, cuman resiko diplototin bini…lagi potongan gw yng 83 kg gini kagak cocok ya naek ninja?? lagi susah juga kalo buat harian…
tiger (katanya jadul??), pio (modelnya krg yahuud), viper (tanggung)…ducati (kayaknya nyolok bgt)…harley(outlaw??? hhehe no offense ya)
kasih saran dong…gw kurang tau tentang motor nih…
@^
pulsar P200 dah nyoba lom? kalo hasil review si pada bilang bagus. mesin tangguh, disain ciamik, harga cakep. lumayan kekar koq. atau beli motor2 250cc model naked aja di IU. ada Fazer, CBX twister, dll. tinggal pilih
@Abon Sapi
Thx buat infonya.
Pulsar P200 bagus ya? gw belum pernah liat di jalanan. gw liat fazer sama cbx twister di internet, modelnya sih mantep juga…. cuma pemeliharaan susah ga buat orang awam kyk gw? ato kawasaki 250cc aja?? (kesengsem nih ama ninja)
kalo cbr150 gmn?
beli CBR versi IU…mahal(gak nyaranin) n mending beli ninja 250 dgn asumsi harga nyaris sama. kalo motor2 CBU selain kota2 besar perawatan agak susye….
Kalo gak Piaggio aja. Kesan eksekutip muda muncul banget.. Varian sih terserah, mo yg mana aje eksklusif
Kalo gak ya itu, sesuai nama. Ninja 250
@abon sapi & wyren
Thx bozzz buat masukannya….
wah hondaterus terdepan dlm teknologi maju terus
@ninja23
mending beli cb200 aja kayak gue, biar jadul tapi maknyus suaranya…vrommmmmmmmmmmm
secara doble exhouse bru….
hidup Honda Klasik yang baru NO WAY Bru….
BMW(bebek merah warnanya) aja lebih keren bro, hehehe…
terjangkau laggi harganya
Selama ini kita memandang kagum teknologi negara lain. Indonesia kapan buat montor dan mobil sendiri..?
tampilan vadero kurang bagus. saya mau nanya kapan sih honda tiger versi baru akan dikeluarkan???????????????????
Semoga para arwah-arwah yang baik menyertai kita sekalian…..
Motor gede kok cm 125 cc,nanti larinya ketinggalan sm komeng
menurut saya motor ini bentuk mesinnya kaya honda cb yang jadul
keren bgt tu mtor..
ada yang bisa ngasih tau ga cara kita kalo mu beli barang langsung dari jepang gitu?
and prosedurnya rumir ga kalo ngurus surat-surat dari indonesia setibanya di indonesia..
kalo ada yang tau kasitau ke email gw yakk,,.gw mu beli niy..amiiin..
email gw fadzru_the_road @yahoo.co.id
lumayan juga kalau masuk pasar indonesia tp kyknya nggak deh,CBF Stunner yg 125 aja klu masuk indo bs 20 jt-an apalagi yang ini ya
I Love You Hondaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa…