Jujur kita sendiri sebagai bikers kadang merasa terganggu dengan suara keras yang dihasilkan oleh knalpot speda motor. Namun kadang sebagai bikers kita juga bisa memahami bahwa setiap knalpot diciptakan sesuai kegunaanya. Penggantian kenalpot dari versi standar dengan kanlpot aftermarket awalnya ditujukan kepada dua hal, yaitu Performa dan Fashion. Namum dewasa ini seringkali penggantian knalpot justru ditujukan untuk melakukan intimidasi 
Knalpot untuk Fashion dan Performance
Sambil menyelam minum air, itu juga berlaku pada dunia speda motor. Mengganti knalpot standar dengan knalpot aftermarket dengan tujuan meningkatkan performa sekaligus mempercantik penampilan motor baik dari tampilan maupun suara. Knalpot aftermarket tersebut biasanya terbuat dari bahan Kevlar, Alumunium, Titanium. Disamping dapat meningkatkan tenaga motor sebesar 5-10% umumnya suara yang dihasilkan knalpot tersebut berbeda dengan knalpot standar, biasanya sedikit lebih keras namun walaupun di geber geber suara yang dihasilkan tidak lebih dari 60 desible. Disamping itu knalpot after market tersebut akan bersuara lebih membulat saat motor digunakan pada kondisi optimal. Sehingga knalpot tersebut tidak menggangu pengguna jalan lainya. Sisi positif lain yang bisa diambil dari penggunaan knalpot aftermarket tersebut adalah suara yang dihasilkan saat digunakan pada rpm rendah tidak melebihi suara knalpot standar. Hal tersebut berguna bila motor sedang dikendarai melalui komplek perumahan, rumah sakit maupun tempat peribadatan. Knalpot Aftermarket yang beredar dipasaran antara lain : Yoshimura, C36, Termignoni, Arrow, Akrapovic hingga Devil.
Knalpot untuk Intimidasi … uh!
Ini dia yang sering diributkan oleh masyarakat dan pengguna jalan lainya. Speda motor yang memiliki suara knalpot terlalu keras bahkan sering mengeluarkan suara yang meledak ledak. Knalpot jenis ini dinamakan knalpot jenis Free Flow, yang artinya mengalir bebas tanpa adanya hambatan dari peredam suara. Satu satunya effek dari knalpot jenis ini adalah mampu mengeluarkan suara sangat keras tanpa perlu menggeber geber gas. Tidak ada effek yang signifikan baik dari performa motor maupun segi penampilan. Konon tujuan penggunaan knalpot jenis ini adalah untuk melakukan intimidasi terhadap pengguna jalan lainnya agar memberikan jalan terhadap speda motor tersebut. Padahal semestinya tanpa perlu mengeluarkan suara yang begitu keras bila memang motor tersebut cukup cepat bisa dengan mudah menyusul kendaraan lainya tanpa perlu menggeber2 gas motor tersebut. Bukankah bikers yang baik adalah bikers yang toleran sekaligus menghormati pengguna jalan lainya ? 
Knalpot bersuara keras = norak..
Salah satu hal yg gua benci dari HD pun krn suaranya ndeso banget..
Lebih seneng dgr suara motor polisi BM yg halus..
wah tapi sebaik2nya knalpot aftermarket apa mungkin polisi bisa memakluminya?
pasti tetep langsung tangkep dan damai
Gua kmrn2 pake free flow muffler 1>buat performa, 2>buat fashion, 3>buat intimidasi juga.
Keterangan:
1>Emang kerasa banget penambahan performanya antara pake muffler standar dan free flow. Note: pasokan bahan bakar harus disesuaikan jg.
2>Muffler standar pabrikannya kurang sporty jd diganti produk aftermarket/custom yg sesuai keinginan.
3>Intimidasi dilakukan pada saat benar2 dibutuhkan aja… sambil melototin rider yg motong jalur orang misalnya… Tp kl masuk komplek perumahan, asal di RPM rendah usranya masih bulet2 aja tuh… gak berisik juga… beda kalo orgnya emang brekele… masuk komplek digeber yha pasti suaranya bakal bikin mencak2 org sekomplek…
sniff… sniff…
Wah….saat ini motor saya masih setia menggunakan knalpot bawaan pabrik. Tampilannya ngga kalah kok dengan knalpot aftermarket (asal jgn dibandingkan dengan knalpot serat karbon asli buatan Italy ya).
Soal suara mau digeber atau tidak, itu mah kembali ke pribadi pengendaranya. Ada yang memang tanpa alasan apapun suka mainin grip gas (dgn knalpot free flow). Ada juga yang krn kesel “dicubit” ama pengendara lain sehingga bikers tsb mainin grip gas (dgn knalpot free flow). Tapi…..ada juga yang mainin grip gas (dgn knalpot free flow) agar telihat gagah. Tidak semua loh bikers yang menggunakan knalpot free flow yang suka mainin grip gas sehingga mengganggu pengendara atau orang lain. Lihat saja ke jalanan, udah banyak Ladies bikers yang juga menggunakan knalpot free flow.
Piss man.
knalpot bersuara keras= fashion(kalo di ajang bagus2an suara yang keras), performance(kalo dalam balapan), intimidasi(kalo buat brutal,misalnya di pake buat ngiterin komplek/kampung dimalem hari ato buat nakut2in pngendara lain).
jadi pake aja sesue kbutuhan(tidak dianjurkan buat intimidasi).
kalo gw suka yang bersuara lembut… kayak suara..ehm..ehm tuit..tuiiittt : pp
ah kalo ada knalpot xxx msti bkl heboh…soale suaranya ah uh ah uh…hwehehehehe : D
menurut gue kalo knalpot racing itu nga masalah, ok ok aja asal digunakan untuk performance mesin tau fashion jadi selama masih digunakan dengan maksud n tujuan yang baik nga apalah.
asal jangan buat geber2 buat pusing kepala orang tau mo nyeleh orang bisa2 dibunuh masa nantinya
Menunjukkan kebodohan.
@retorika
sorie bro. utk yg knalpot free flow kalo dibilang g ada efek signifikan, sori SALAH BESAR!!!! karena knalpot free flow ada tujuannya juga. karena gw pecinta MoGe khususnya HD, gw rada terusik. no offense.
gini, di HD, knalpot free flow emang uda trade mark. karena berkaitan dengan karakterstik HD, juga bat performa. ingat, HD tuh berat, so butuh torsi gede. akomodasi torsinya ya pada knalpot free flow. tapi g smua knalpot free flow buat HD suaranya “gila”. kalo HD dikasi muffler yg pake baffle (peredam), mka performa turun lumayan (bbrp HP), juga torsinya. kalo knalpotnya dihubungkan dengan arogansi bikers (ingat artikel yg dulu), laen lagi. malah ada knalpot free flow yg didesain spy suaranya g terlalu gede, tapi performanya g terlalu turun.
di motor jenis superbike, contoh, semua tipe MV Agusta, mereka pake knalpot free flow yg eksotis, tapi juga buat performa. makanya ampe skarang gw g pernah tau ada MV Agusta pake tailpipe macam Micron, Arrow, etc. karena performa pabrikan uda jauh mumpuni, walaupun “cuma” free flow. contoh lain adalah Micron. yg gw tau dia jg produksi tailpipe dual purpose, artinya bisa free flow, juga bisa pake baffle. tujuan dua2nya buat performa, bukan intimidasi.
Last, but not least, LOUD PIPES SAVES LIVES!!!
@sato
maksud loe menunjukkan kebodohan apaan nich
apa karena loe nga suka knalpot after market lantas loe bilang itu suatu kebodohan !!!!
coba pikirkan sekali lagiii
Pernah liat HD lewat di simpang Dago…. uh Arogan banget. Suaranya itu loh. Bikin orang sekampung budek telinganya.
Masa bodoh lah mau ningkatin tenaga beberapa HP tapi menzalimi ratusan orang lainnya. Emang jalan tuh punya dia sendiri apa. Mana mobil laennya disuruh pada minggir lagi.
Kalo mereka merasa jago karena mereka berduit, coba contoh orang2 yang pake mobil mewah dari mulai CR-V, Fortuner, Camry, sampe BMW mereka gak pernah arogan di jalan. Biasa-biasa aja tuh.
bro, jgn ribut2 dulu lah.. kan suara seperti knalpot HD itu juga hak pengendara HD memiliki suara knalpot yg seperti itu. lagian HD dari tahun kapan juga emg suaranya kaya gt kan? jgn salahkan pengendaranya dgn mempunyai HD, suara itu kan udah menjadi trademark ato ciri khas brand HD.
@purmana
gw bukannya mau ribut, tapi kan gw uda bilang. di tulisan gw sebelumnya. JANGAN samain urusan knalpot ma arogansi biker. itu lain urusannya.
kalo yg loe bilang itu ya urusan ridernya, cuz yg gebleg dia sendiri. cuz banyak rider milih tail pipes free flow buat power, bukan intimidasi. buktinya banyak di jalanan yg bukan HD tapi pake knalpot free flow cm buat aksi2an n intimidasi.
peace…
@purmana
gw bukannya mau ribut, tapi kan gw uda bilang. di tulisan gw sebelumnya. JANGAN samain urusan knalpot ma arogansi biker. itu lain urusannya.
kalo yg loe bilang itu ya urusan ridernya, cuz yg gebleg dia sendiri. cuz banyak rider milih tail pipes free flow buat power, bukan intimidasi. buktinya banyak di jalanan yg bukan HD tapi pake knalpot free flow cm buat aksi2an n intimidasi.
peace…
@ Boogie HD
Sama, gw pun pecinta Moge, tapi buat gw, istilah free flow itu sendiri nggak mulu masalah HD lho, bahkan banyak motor non HD atau Non Moge, yang pakai knalpot begituan.
ini poinya
———————————————————-
Yang dimaksud disini adalah Freeflow without silencer. Masi inget, banget ketika ngedenger motor dengan knalpot model beginian – kayaknya knalpot bobokan, uh berisik banget, …
———————————————————-
LOUD PIPES SAVES LIVES”
iya2 sering denger alasan gini, dari temen, sebagai langkah antisipasi, pemberitahuan kedatangan motor
tapi yang dimaksud disini adalah :
1. Kadang suara keras tersebut terdengar di tempat yang salah
you know lah, dibobok dan akhirnya jadi brisik lalu gebar geber sana sini.
2. Motor standar – vegbike
3. Eh, saya nggak menujukan salah satu komunitas lho, soalnya ini udah menjadi penyakit dimana mana ….
2. Yah gebar geber supaya minggir itulah yang nggak enak sama pengendara lain.
padahal, motor kan pada dasarnya bisa lebih bebas bergerak di jalan raya ketimbang mobil. di jakarta misalnya, motor bisa mencapai tujuan dengan relatif lebih cepat. jadi, kalo buat intimidasi doang sih kebangetan. gua sih kalo perlu gua senggolin bodi motor toku gua, biar yg mo intimidasi yg minder..
Gw sendiri pencinta knalpot aftermarket. Lebih ke personal pleasure aja. Suka banget dengan suaranya, terutama yang bulet ngebazz.
Semua kendaraan yang jatuh ke tangan gw, pasti yang pertama gw lakuin adalah ganti knalpot, baik mobil maupun motor.
Ga suka sama suara knalpot motor 2-tak modif yang garink banget. Suara freeflow yang tanpa muffler juga ngga suka karena terlalu keras & pecah.
Btw, setau gw knalpot aftermarket tuh free flow juga loh, tapi pake muffler.
Setuju banget kl loud pipes saves lives. Waktu gw pake standar sering banget hampir ditabrak motor yang nyelonong. Sekarang cukup geber gas aja sekali.
Bukan dengan maksud arogan loh, cuma membuat aware keberadaan kita. Soalnya kl nglakson takut bikin kaget (motor pake klakson angin)
DAMAI BRO’S. PEACE.
Buat yang mau menggunakan knalpot free flow ya monggo. Yang kurang suka dengan knalpot free flow, ayo gunain helm fulface yang bisa ngeredam suara luar (kayak gw nih). Suara-suara keras di jalanan ngga gitu kedengaran, ampe klakson mobil yang mau lewat-pun ngga kedengaran . . . he..he..haa..ha……. Buat yang di rumah, yao pake tutup kuping kalau ada biker’s yg lagi “test ride” motor free flow-nya di kompleks rumah atau kampung kita. Hue..he…he… Becanda bro’s biar suasana yang lagi tegang jadi “lemes” lage.
Pissssssssssssss
ok peace 2
setuju bro….bila perlu ditambahin pake EAR PLUG…hehehe…biar dengernya paling2 cuman sayup2 ajah…hehehee….pisssss
hahahaha… peace2… aq ga tau soal knalpot soalnya… hahaha knalpot yg bagus buat shogun 125 apa?yg buat performance…
emang bener skr bnyk knalpot yg suaranya gak karuan…bikin org kaget doang…
gue kurang setuju tuh…
ga setuju kalo ada di komplex, gang2 atau sejenisnya…malah kalo ada yang ‘narik’ dengan knalpot free flow di lokasi komplex, gang2 atau sejenisnya…lemparin ajah pake panci bolong…hehehehe…pisss….
kalo di jalan raya apalagi di pantura…sabodo teuing…tinggal kita pake ear plug ajah…tapi setahu gw ga ada tuch yang lari kenceng dengan knalpot free flow di pantura…malah ga bisa lari kali yaaa…soalnya gw salip ga ada apa2nya…hehehehe
@soax
loe nyalipnya pake apa? trailer? ya kaga ada yg brani. tinggal disenggol, trus nyebur laut dah. wakakakaka.
lha daripada pake knalpot kuenceng2 mendingan kita teriak keras2 bareng2..
Kira2 kalo lagi tengah malam ganggu org lain palagi di dalam kompleks.
Yah, pintar2 maen kopling juga bisa.
bagi gue, pa guna klakson ? pa guna knalpot?
Sama sama saling knal kok.
jadi buat apa ribut?.
salam
Mending pake yg original.
insinyur nya udah pikir capek2.
trus kita “rusakin”.
Yang ori itu special.
kecuali yg memang +kegunaan maka gak masalah dimodif.
sebelum dijual kan udah dipikir pikir gimana bagusnya sebuah motor.
mendingan, klo di kompleks kita geber aja knalpot free flow, kan pasti orang2 keluar ngeliat motor kita dulu sebelom digebukin, siapa tau orangnya malah jatuh hati sama motor kita “wah, bagus bener motornya, ga jadi ah…” malah diliatin trus diikutin dari belakang, hahahhahaha, peace, becanda ya bro..
@ prima:
memang kalo keluar pabrik udah di engineer sedemikian rupa agar optimum. Tapi jangan lupa juga kalo mereka juga mikirin harga biaya & harga jual.
Jadi masang knalpot aftermarket bukannya ngerusak, tapi upgrade, terutama kalo memang mengejar performa, dengan catatan emang knalpot yang bagus ya, bukan yang abal2.
“Tenggang rasa” kayanya kata yang paling pas nih.
kalo untuk ‘Saves Lives’, gw pikir ilmu safety riding lebih dari cukup, tapi ya itu, bisa ngejalaninnya dan mau tau apa ngga ?,
Jaman sekarang kan orang maunya yang simpel (jalan pintas), pasang knalpot dgn suara segede gaban biar orang lain pada minggir, selesai urusan, sebenarnya ga salah juga sih, hare gene banyak biker yang asal bisa bawa motor, tp ga tau berkendara yang baik (lah spion ori aja dicopot, maaf buat yg ngerasa).
, atau mungkin ga tau arti DIM ).
satu lagi kalo gw perhatiin nih, ngga banyak biker yg menggunakan DIM (lampu berkedip) untuk mendahului pengendara lain, entah karena ga tau apa ga mau (yah.. gimana mau DIM, lah wong yang depan juga ga punya spion, tau dari mana dia
Jadi.. berkendara yang sopan ya.
peace sob.
gw kebetulan suka knalpot standar
Kalau knalpot suaranya brisik sih pendapat ane gpp dengan catatan moncong knalpot disimpen disebelah telinga pengendaranya biar dia ngerasain jg seperti apa suara knalpot motornya…..hehe peace ah
menurut ente kenalpot aftermarket merek apa yang punya suara bagus buat model motor harian?
ada yang tau?
Yoshimura oke, tapi muahal (yg asli ya).
Endurance jg oke, Thailand punya.
Nob1 jg boleh, katanya suaranya bulet, dan ada Silent Sport Series (knalpot racing tapi suaranya mendekati knalpot standar), bisa dicek ke http://www.nobiracing.com.
kalo merk lain ga tau d.
coba aja merk yg disebutin diartikel ini (C36, Termignoni, Arrow, Akrapovic, Devil).
Sayah kalok mau disalip dari kiri sama motoris kampungan begenee, biasanya malah sayah pepet sekaliyan….
Pengen nyobak aja, badannya sekeras suara knalpotnya apa ndak …..
@ BoogieHD
Oke…. Oke…. Gw ngerti kok.
@RETORIKA
———————————————————-
Yang dimaksud disini adalah Freeflow without silencer. Masi inget, banget ketika ngedenger motor dengan knalpot model beginian – kayaknya knalpot bobokan, uh berisik banget, …
———————————————————-
Kok gua rada kurang setuju ya?… soalnya kan motor2 balap (road race nis.) kan pada pake free flow tuh??… Knalpotnya kan pake silencer juga??… CUMAAAAA… memang… konstruksi dalemannya emang bebas hambatan alias FREE FLOW… dan knalpot bobokan itu juga termasuk free flow (made to be)… walopun kadang gak semua sekat2nya dibuang… tergantung keinginan sang tuner…
@all
kalo seneng pake knalpot free flow aftermarket tapi gak pengen ngeganggu orang laen mungkin bisa diredam suaranya dg menggunakan glasswool… (gak semua knalpot aftermarket udah dilengkapi glasswool)… asal pemasangannya pas gak bakal nurunin performa kok…
sniff… sniff…
yg gua sayang sih nih alam bro..free flow bukanny bikin tamba byk polusi y..
GLOBAL WARMING ud di depan mata dan klo g dicegah..ank” generasi selanjutny yg g bs exist..
tp gua sk ma suarany HD, kekny mempunyai ciri khas gt..
yg gua g sk tuh knalpot yg dijual dgn engga jelas..merek ini,itu,ini,itu..suarany bikin pucing..
klo yoshimura asli,endurance asli, suarany g kek yoshi”an di pasaran..suarany aga diredam dan enk..kdg” ada motor lewat dpn ruma kuenceng..knalpot ny pake yg dipotong ato yg lain deh..ngerusak telinga bgt..lmyn klo itu motor yg enak dipandang..ini..beeeehh..g pake helm lg..parah..sok jago bgt jd org..
Sebagus2nya dan setinggi2nya knalpot tuh yang suaranya halus.
Bikin motor tenaga gede pake knalpot freeflow tuh gampang, yang susah riset silencer biar suara tetep halus dan tentu aja…lebih mahal
Sebisa mungkin ngedeketin knalpotnya pabrikan tapi kelas yang diatasnya
Misal bebek 100-125cc dikorek harian tapi tenaga kisaran 15dk, kenapa ga contoh konstruksi ala FU150, tenaga segitupun suara tetep halus.
CBR yang 21 dk pun suaranya tetep halus, lha masak bebek2 yang tenaga kecil koq suaranya lebih gede daripada sport yang tenaganya jauh lebih gede
Lagian moge2 pun suaranya halus koq
Semakin halus suara knalpot, semakin berkelas…itu pasti, mutlak
Karena riset bagaimana bikin suara halus jauh lebih susah daripada sekedar asal bikin knalpot suara berisik.
@1ndra
sori bro, cm mau koreksi aja. gini, kalo cm mau knalpot suara alus, ato “muted”, ya g usa ganti knalpot. pake punya pabrikan alias stock aja. napa kalo cm pengen knalpot alus perusahaan g repot koq. tinggal kasi silencer dgn resistensi tinggi, artinya airflow pada exhaust dibuat sekecil mungkin. tapi konsekuensinya power turun. napa? karena air flow jadi g lancar, so mesin kaga bisa jalan se”galak” mungkin. tapi biasanya torsinya lebih merata.
masalanya, moge bukan moge namanya kalo performanya g galak. so yg susah adalah buat knalpot buat mesin stock ato yg tuned / tweaked skalipun biar bisa lari kenceng tapi torsinya g KO di RPM rendah ato menengag. napa? kelemahan knalpot free flow pd mesin standar adl torsi lemah di RPM rendah ato sedang. tapi itu g berlaku pada mesin yg didesain buat knalpot free flow, kaya HD n MV Agusta.
so buat knalpot sekelas Arrow, Akrapovic, Termignoni, Yoshimura, Micron, etc, pd dasarnya knalpot semi free flow (gw sebut gitu sie) cuz mrk free flow yg pake muffler so air flow tetep lancar (HP naik) tapi torsi g rontok di putaran bawah/menengah. tapi ya gitu, suaranya ikutan gede tapi g sekeras free flow.
peace
@ Boggie HD
kalo knalpot di bobok itu apa namanya ? Free Flow kan ?
Saia sih ndak tega knalpot standar di bobok! mendingan beli knalpot satu lagi aja, biar suatu saat bisa di ganti lagi.
@retorika
ember sie. tapi free flow sini ma sono (luar negri) mah beda. kalo sana free flownya masi ada tambahan knalpot slip-on spy tekanan gas dr manifold g langsung drop so tenaga g drop. suara n tenaga boleh kenceng, tapi torsi g bole ancur. kalo di sini (bobokan) tekanan dari manifold = tekanan yg keluar dari exhaust. u tau sendiri lah.
iya bro, kalo tailpipe dibobok rugi berat. cuz faktor plus stock pipe ya suaranya alus hehehe.
@ Boogie HD
tul bro, tapi masi banyak orang yang main bobok knalpot dari bebek, superbike, harley dkk. Padahal kalo mau sekedar punya knalpot free flow bisa beli yang udah jadi atau yang bikinan lokal lebih murah dan nggak sayang gitu …
disamping biaya knalpot tsb lebih murah suara knalpot free flow asli dengan bikinan tuh beda lebih gimana gitu
pengumuman:
Mengingat saya sudah bisa bikin avatar,untuk seterusnya maka Saya yang bertanda tangan di bawah ini:
Mulai hari ini Jum’at,tanggal 28 bulan Maret tahun 2008 Masehi menyatakan berpindah nick name dari helmiperdata (nama asli) menjadi killbill1 (baca: kiL biL wan).
Hal-hal menyangkut isi teks yang sebelum atas nama helmiperdata dan selanjutnya atas nama killbill1, akan dianggap sama saja alias orangnya itu-itu juga.
Urusan utang-piutang akan dilunasi dengan cara saksama dan dalam tempo yang sesingkat-singkatnya.
Atas nama diri sendiri
helmiperdata atau killbill1
udah lah gitu aja kok repot, kalau memang knalpot bikin brisik jangan pada pake knalpot aja.
Lagian juga kan selera orang beda2 BRO…..
Gw pingin bikin stiker & gw tempel di belakang motor gw:
- Knalpot bersuara keras = ora waras
- Knalpotnya kenceng tapi Larinya kayak keong
- Sorry Bro, Kaleng Rombeng dilarang di jalan raya tapi di rongsokan
- Gaya Loe mencerminkan Otak loe
- Simpan Suara Knalpotmu & Pasang dekat kupingmu
- Andai Knalpot letaknya di depan jidat…
Kalo bro-sis ketemu motor dengan stiker itu, berarti itu motor gw.
piss ah!!
leh gabung ya…pren2
mo icutan….
sebetulnya kalo knalpot standar enaknya kalo lagi meluncur dgn kecepatan stabil..rasanya tenaaang bgt..apalagi pas di Lampu stopan ampe2 kalo mati jg ga sadara..heheheh….
kalo knalpot aftermarket enaknya emang buat nambah performa motor baik saat dirimba kota atau pun perjalanan ke suburban jadi seperti musik pengiring perjalanan…
jadi 2-2 nya sah sah saja asal tau sopan santun…
knalpot standar jg kl makenya ky orang mabok sama aja mengganggu…hehhe…
salam
di Indonesia belum ada ketentuan untuk tingkat kebisingan suara yang keluar dari knalpot.
Lingkungan akan berreaksi itu hukum alam, contoh tahun2x kemarin di bandung ada razia knalpot kenapa? karena populasi motor dg knalpot brisik banyak dan tdk terkendali. Gara2x razia, motor berisik berkurang di bandung kenyataan / realitas sekarang ya kan… Jadi saya berprinsip tempatkan sesuatu pada tempatnya artinya kembali ke ahlak / hati nurani masing2x bikers tega nggak bikin orang lain kesal gara2x motor anda knlpotnya berisik … okelah di dunia balap pakai knalpot berisik emang di situ tempatnya, atau di gurun mo berisik gila juga tdk ada yg protes la wong jauh dari orang2x, kembali lagi tempat kan sesuatu pada tepat yg seharusnya… peace ok & 2 wheel 4ever… love bandung 4ever…
kalo masalah 2 tak gimana tuh? 2 tak kan mau ga mau pasti aja knalpotnya lebih bising dari 4tak, pdahal ga niat bising lho
AFTER MARKET ALWAYS WIN THE GOLD..!!